BMW is een van de bekendste bedrijven die auto's produceren, en zijn modellen behoren tot de meest voorkomende, zelfs in de straten van Roemenië, maar vandaag hebben we het over de toekomst van Duitse auto's, niet over het verleden.
BMW richt zich nu op elektrische en autonome voertuigen en bereidt dus vanuit verschillende gezichtspunten een serieuzere concurrent voor Tesla voor. Onlangs werd een reeks patenten van het Duitse bedrijf onthuld, en een daarvan presenteert aan de hele wereld een nieuw, ongebruikelijk type stuurwiel.
BMW heeft ook een reeks grafische materialen opgenomen die zijn gepresenteerd in het patent dat door het Duitse bedrijf ter registratie is ingediend, en tonen ons een kopie van het stuur dat Tesla heeft geïntroduceerd voor het S Plaid-model, waarvan de vorm door sommigen wordt beschouwd als perfect voor autonome modellen.
BMW dacht echter aan een veel complexer stuur dan dat van Tesla, en dit komt omdat de zijelementen niet vast zijn, maar mobiel, dus als het stuur draait, zijn de zijdelen niet precies vast. Voor een autonome auto zou zo’n stuur wellicht iets normaals zijn, en wel omdat de bestuurder er niet al te veel mee hoeft te manoeuvreren, maar in een normale auto zou het lastig te gebruiken zijn.
Volgens de schetsen is het nog steeds niet mogelijk om precies te weten of het stuur de maximale rotatie zou kunnen maken, en uit een van de grafische materialen in het patent blijkt dat de rotatie beperkt kon worden tot slechts 270 graden. Zo lijkt BMW een stuursysteem te ontwikkelen dat het naderen van bochten of het keren in gebieden met beperkte ruimte mogelijk maakt, zonder het stuur zo veel te draaien als bij de huidige exemplaren.
Op conceptniveau lijkt BMW een nieuw type stuur te hebben dat bestuurders een rijervaring zal bieden die heel anders kan zijn dan wat ze nu hebben, vooral als de auto’s zelf kunnen rijden. We mogen echter niet vergeten dat BMW een merk is dat sportwagens produceert, en dat de manier waarop dit stuur is ontworpen niet toestaat dat de auto in een te "sportieve" stijl wordt gereden.
Redacteur MED
