W piątek miałem okazję uczestniczyć w warsztatach technologicznych organizowanych przez BMW Rumunia, przedstawiciel niemieckiego producenta zaproponował nam pokazanie osiągnięć technologicznych w nowych samochodach dostępnych na rynku. Zaczynam od części łączącej z samochodem, nowymi modelami BMW umożliwiając interakcję z asystentem Siri dla poleceń głosowych, ale sytuacja jest znacznie bardziej skomplikowana, jeśli masz moduł Apps system Podłączony dysk.
Dzięki temu systemowi będziesz mieć możliwość podłączenia swojego iPhone'a do samochodu za pomocą połączenia USB i będziesz mógł korzystać z jednej z dostępnych aplikacji do interakcji ze znajomymi na Facebook lub Twitter, aby słuchać muzyki Deezer i nie tylko to. Te z BMW zaprojektowaliśmy szereg aplikacji odpowiednich do użytku w samochodzie, z których jedna z najciekawszych pozwala na rejestrację okrążeń toru i porównywanie czasów okrążeń ze znajomymi i wiele więcej. BMW jest pierwszym producentem samochodów, który udostępnił użytkownikom w Rumunii tego typu interakcję, a dzięki systemom poleceń głosowych nie musisz już patrzeć w dół, aby dowiedzieć się, co Twoi znajomi opublikowali na Facebooku.
Przechodzimy z aplikacji na nowy system Hi-Fi montowane przez tych z BMW we własnych samochodach, jest produkowany przez Bang & Olufsen z myślą o całkowitej zmianie wrażeń związanych ze słuchaniem dowolnych treści audio w samochodzie. Zasadniczo nowy system audio wymyślony przez BMW to kino domowe montowane w samochodzie i niezależnie od tego, czy słuchasz muzyki, czy oglądasz film, czekając na kogoś, będziesz miał wspaniałe wrażenia, których prawie nie znajdziesz ponownie w - samochodzie.
Kontynuujemy prace nad jednym z moich ulubionych systemów w nowych samochodach BMW, któremu nadano nazwę Noktowizor BMW i myślę, że możesz sobie dokładnie wyobrazić, na czym polega jego montaż w samochodzie. Teraz, w trzeciej generacji, BMW Night Vision został opracowany z myślą o pomaganiu w unikaniu kolizji z pieszymi lub dużymi zwierzętami podczas jazdy za pomocą kamery termowizyjnej i diod LED zamontowanych w projektorach przeciwmgielnych w celu identyfikacji ludzi i zwierząt, ale także aby je oznaczyć.
Wszystko zaczyna się od wyświetlenia osób lub zwierząt w systemie nawigacji lub wyświetlaczu Head-up, jak na powyższym obrazku, projektorach pokazujących je przed Twoim samochodem, w miejscu, w którym się znajdują. Co ciekawe, światła będą podążać za ludźmi lub zwierzętami poruszającymi się przed Twoim samochodem, dzięki czemu w każdej chwili będziesz dokładnie wiedział, gdzie się znajdują i będziesz mógł uniknąć kolizji. Szczerze mówiąc, system jest idealny na nocne wycieczki po Rumunii, Noktowizor BMW potrafi uratować życie w różnych sytuacjach.
Dalej opowiem asystent świateł drogowych w samochodach BMW, która ma za zadanie dynamicznie sterować reflektorami samochodu, tak aby nie przeszkadzać uczestnikom ruchu drogowego w momentach włączenia świateł drogowych. Samochody wyposażone w ten aktywny system wykorzystują kamerę wideo umieszczoną na przedniej szybie do identyfikacji samochodów przed nami w momencie ich identyfikacji asystent dalekiego zasięgu automatycznie zmienia obszar objęty światłami drogowymi, tak aby nie przeszkadzać innym uczestnikom ruchu.
Na powyższym obrazku widać dokładnie o co mi chodzi, asystent świateł drogowych potrafi stworzyć niezasłoniętą przestrzeń w miejscu, w którym znajduje się samochód przed nami, istnieje również możliwość wyłączenia świateł drogowych dla lewego lub prawy reflektor w sytuacji, gdy z naprzeciwka nadjeżdża samochód.
Zanim opowiem Wam o moich doświadczeniach z BMW i3, chciałbym zwrócić Waszą uwagę na system tzw Asystent parkowania BMW, praktycznie parkując samochód użytkownika na boku. Gdy znajdziesz wolne miejsce parkingowe, ustaw samochód obok tego, który znajduje się przed miejscem parkingowym, system Asystent parkowania BMW automatycznie rozpozna Twoją przestrzeń i za pomocą kamer/czujników zamontowanych w samochodzie automatycznie zaparkuje samochód, a Twoim zadaniem jest przytrzymanie przycisku podczas zabiegu.
W testach przeprowadzonych na miejscu przez pracowników BMW system spisał się stosunkowo dobrze, nie powodując większych problemów z aktywacją w obszarach o małej przestrzeni między samochodami, a dobrą stroną jest to, że został zaprojektowany tak, aby zatrzymywał się automatycznie w przypadku, gdy jakiś obiekt przeszkodzi Twój wjazd na miejsce parkingowe, kamery zamontowane z przodu i z tyłu pojazdu, pokazujące NA ŻYWO to, co dzieje się wokół Ciebie.
W końcu muszę z tobą o tym porozmawiać BMW i3, samochód elektryczny wyprodukowany przez BMW o którym zapewne słyszałeś już wiele informacji. Jak zapewne już sobie wyobrażasz, BMW i3 jest całkowicie zaprojektowany tak, aby był jak najlżejszy i aerodynamiczny, a specjalna konstrukcja pozwala na to autonomia do 140 KM do ładowanie, które trwa do 8 godzin w zwykłym gniazdku i do 4 godzin w gniazdku z systemem szybkiego ładowania.
System nawigacyjny firmy BMW i3 automatycznie oblicza odległość, jaką użytkownik może przebyć, korzystając z energii dostępnej w akumulatorze, łącznie z wyświetlaniem na mapie lokalizacji, do których każdy może dotrzeć z dostępną dla niego energią. Z 170 koni mechanicznych i prędkość maksymalna 160 KM/h, BMW i3 jest znacznie szybsze, niż można sobie wyobrazić i szczerze mówiąc, jest to idealne auto miejskie, nawet dla tych, którzy lubią szybkie samochody.
Pewnie trudno wam w to uwierzyć, ale BMW i3 przyspiesza od 0 do 100 km/h w niecałe 8 sekund, a po naciśnięciu pedału gazu czuje się pełną moc silnika elektrycznego. Mimo, że samochód jest mocny, jest niezwykle łatwy w prowadzeniu i bardzo wygodny dla kierowcy, pasażerowie nie mają nawet tak dużo miejsca ani łatwego sposobu na dostanie się do samochodu. Mimo to BMW i3 zrobiło na mnie miłe wrażenie i gdybym miał kupić samochód elektryczny, zdecydowanie wybrałbym podobny, o ile w Rumunii kiedykolwiek stacje ładowania elektrycznego będą dostępne w tylu lokalizacjach, co stacje benzynowe.
