BMW jest obecny o godz CES 2016 zademonstrować technologie, które pojawią się w jego samochodach w kolejnych latach, a elementem oporu jego stoiska jest koncepcja a BMW i8 Spyder co widać na załączonym obrazku.
Jeśli znasz BMW i8, to wiadomo, że mówimy o samochodzie, który może pracować wyłącznie w oparciu o silnik elektryczny lub w oparciu o kombinację silnika elektrycznego i diesla, a wnętrze reprezentuje przyszłą wizję BMW dla jej samochodów.
nazywa i Vision Koncepcja przyszłej interakcji, prezentowane na targach CES 8 BMW i2016 Spyder posiada całkowicie zmodyfikowaną deskę rozdzielczą, ultraszeroki 21-calowy ekran zastępujący klasyczny ekran stosowany w modelu seryjnym, który w pełni kontroluje funkcje samochodu.
Ponieważ mówimy o bardzo dużym ekranie sięgającym do prawego siedzenia pasażera, BMW stworzyło inteligentny system sterujący interfejsem za pomocą gestów, firma nazywa to AirTouch, a w poniższym klipie wideo to zademonstrowałeś.
Mówiąc dokładniej, kierowca nie musi dotykać ekranu, aby aktywować określoną funkcję, a wystarczy skierować dłoń w stronę elementu interfejsu i popchnąć dłoń w stronę ekranu, aby ją aktywować, wszystko na wzór tego, co oferuje Microsoft Kinect .
Z mojego punktu widzenia taki system jest bardzo niebezpieczny podczas jazdy, zwłaszcza, że BMW zastąpiło każdy przycisk na desce rozdzielczej AirTouch, dzięki czemu gdziekolwiek spojrzysz, zobaczysz tylko interfejs ekranowy, deska rozdzielcza posiada oddzielny ekran dla nawigacja, prędkość, obroty, zużycie, świadkowie itp.
Oprócz tej koncepcji BMW i8 Spyder, firma BMW zaprezentowała także kask z wyświetlaczem HUD, został opracowany specjalnie dla motocyklistów, którzy mogą sterować systemem BMW Connected, a dokładniej serią aplikacji BMW, które mogą współpracować z innymi dostępne w smartfonach.
Z mojego punktu widzenia koncepcja BMW na i8 Spyder jest niezwykle ciekawa i samochód na pewno wygląda jak przyniesiony z przyszłości, ale mimo że Tesla spopularyzowała duże ekrany w samochodach, to trzeba je wykorzystywać w określonym celu, nie narażając życia ruchu drogowego uczestnicy są w niebezpieczeństwie.
Mimo to jestem fanem samochodów, które mają jak najmniej przycisków i jak najwięcej sterowania dotykowego i mam nadzieję, że BMW wypuści na rynek podobny model.
