Przyszłość należy do samochodów elektrycznych, wszyscy o tym wiemy, i nawet jeśli w tej chwili zakup samochodu w pełni elektrycznego nie jest odpowiedni w żadnym kraju na świecie, Szwedzi podejmują pierwsze kroki, aby dać obywatelom możliwość do klasycznych paliw i samochodów napędzanych benzyną lub olejem napędowym.
Szwecja uruchomiła pierwszą zelektryfikowaną autostradę, jest to część projektu, przy którym współpracują takie firmy jak Siemens czy Scania, a jej rolą jest dostarczanie prądu dla ciężarówek, które działają w oparciu o energię elektryczną, a nie jak można to zrobić w oparciu o olej napędowy zobacz na obrazku poniżej.
Ta zelektryfikowana autostrada ma obecnie zaledwie 2 km długości i niewiele ciężarówek może poruszać się po liniach elektrycznych zlokalizowanych na jej pierwszym pasie, a pilotażowy projekt ma za zadanie określić, czy rozszerzenie projektu na cały kraj jest uzasadnione. realną opcją dla rządu i zaangażowanych przedsiębiorstw.
Celem projektu tej zelektryfikowanej autostrady jest znaczne ograniczenie zanieczyszczeń powodowanych przez ciężarówki przejeżdżające przez Europę, a także znaczne obniżenie kosztów ich eksploatacji w oparciu o wymianę paliwa na energię elektryczną, która jest znacznie tańsza.
Konstrukcja umożliwia bezproblemowe podłączanie i odłączanie pojazdów ciężarowych od napowietrznych przewodów elektrycznych podczas jazdy z prędkością do 90 kilometrów na godzinę. Biegnie wzdłuż dwukilometrowego odcinka drogi i ma na celu ograniczenie emisji w wysokoemisyjnej branży transportowej.
Projekt pilotażowy ma trwać dwa lata, a ciężarówki poruszające się tym odcinkiem autostrady będą mogły na bieżąco podłączać się lub odłączać od przewodów elektrycznych, osiągać prędkość do 90 km/h. h, podczas gdy działa tylko w oparciu o energię dostarczaną przez te przewody.
Ciężarówki mogące pracować w oparciu o energię elektryczną zostały zmodyfikowane tak, aby można było je podłączyć do przewodów elektrycznych rozmieszczonych wzdłuż dwóch kilometrów autostrady, a wyniki testów przeprowadzonych przez Scania i Siemens w Szwecji mogą dać początek podobnym projektom w innych obszarach Europy.
Szwecja jest jednym z krajów, w których znajduje się wiele punktów szybkiego ładowania samochodów elektrycznych, więc tego typu projekty są normalne w takim kraju i mogą odnieść duży sukces, gdyż ludność będzie miała siłę nabywczą do zakupu samochodów elektrycznych, a te również skorzystają z bardzo duża liczba stacji ładowania.
Biorąc pod uwagę, że Apple również pracuje nad samochodem elektrycznym, tego rodzaju inicjatywy należy uważnie śledzić, ponieważ mogłyby w przyszłości pozwolić na utworzenie większej liczby stacji ładowania samochodów elektrycznych, co stanowi główny problem masowej adopcji samochodów elektrycznych.
Co sądzisz o tym projekcie?
