Apple był w centrum uwagi, ponieważ przez pewien czas spekulowano, że autonomiczny system naprowadzania samochodów zostanie opracowany przez tych z Cupertino. Cóż, wygląda na to, że sprawy mają się inaczej, aw rzeczywistości firmy Apple są w zaawansowanym procesie opracowywania autonomicznego systemu naprowadzania samochodów o nazwie Zautomatyzowany system Apple.
Zeszłej nocy opublikowano kompletną kopię zezwolenia, które pozwala Apple na testowanie takich systemów, oraz wewnętrzne dokumenty, na podstawie których firma szkoli swoich pracowników. W wewnętrznych dokumentach firmy Apple podane są jasne szczegóły dotyczące tego, jak pracownicy powinni zachowywać się, gdy znajdują się w jednym z samochodów wyposażonych w autonomiczny system naprowadzania.
Zgodnie z tymi dokumentami Apple ma 6 kierowców testujących autonomiczny system prowadzenia samochodu w 6 samochodach Lexus RX450h z 2015 r., ale najpierw przeszli 7 testów, aby zostać przeszkoleni. Po zakończeniu okresu testowego pracownicy mają możliwość przetestowania systemu Zautomatyzowany system Apple w trzech samochodach Apple używa kierownicy i pedałów firmy Logitech.
Szczegółowo przedstawiono autonomiczny system nawigacji Apple dla samochodów
Decyzja Apple'a o opracowaniu autonomicznego systemu naprowadzania dla samochodów została podjęta po tym, jak rozwój autonomicznego i elektrycznego samochodu przestał być opłacalny. W tym pomyśle Apple testuje teraz ten system, mając wszystkie niezbędne pozwolenia na zrobienie tego w Kalifornii, ale wszystko jest dopiero we wczesnej fazie testów.
Na poniższych zdjęciach możecie zobaczyć, jak wygląda kabina pasażerska, w której testowany jest system Apple, gdzie zatrudnieni kierowcy mogą zdalnie sterować samochodem za pomocą technologii Logitech. Google używa dokładnie tych samych samochodów do testowania własnego autonomicznego systemu prowadzenia samochodu, ale prawdopodobnie ma inne technologie do zdalnego sterowania.
„Zgodnie z pakietem szkoleniowym autonomiczny samochód Apple wykorzystuje kierownicę i pedały firmy Logitech do sterowania napędem za pomocą przewodu i obsługuje jedną osobę na raz. Naciśnięcie pedału hamulca lub chwycenie kierownicy w pojazdach testowych Apple spowoduje wyłączenie elektronicznego trybu jazdy, ale kierowcy będą mogli przyspieszyć bez pomijania trybu „drive by wire”.
Powiedziawszy to, poniżej znajduje się pozwolenie, które Apple otrzymało, aby móc przetestować ten autonomiczny system naprowadzania w USA, a jego plany są w tej chwili tak jasne, jak to możliwe.
