UBER ma nowe problemy w Rumunii, platforma wspólnych przejazdów rozpoczyna działalność w 2020 r. całkiem nieźle, ale sprawy znów się komplikują. Oto, co się dzisiaj wydarzyło i jaki to może mieć wpływ. UBER jest celem nowego protestu: nie mniej niż 300 taksówkarzy blokuje dziś centrum Iasi, skarżąc się, że kierowcy platformy wspólnych przejazdów nie są sprawdzani przez władze pod kątem przestrzegania nowego prawa, które weszło w życie 1 lutego.
UBER, podobnie jak Bolt, Clever, Yango, muszą mieć kierowców spełniających szereg przepisów prawnych nałożonych przez rząd rumuński, aby mogli wykonywać swoją działalność wspólnie z taksówkarzami. Cóż, mieszkańcy Iasi są wściekli, że władze nie sprawdzają kierowców UBERa włączających się do ruchu i okradają ich klientów, chociaż nie mają jednoznacznego dowodu na to, że kierowcy ci przestrzegają lub nie nowych przepisów nałożone w Rumunii od 1 lutego.
UBER: Nowe DUŻE PROBLEMY w Rumunii, DLACZEGO POWSTAJĄ SKARGI
UBER kazała kierowcom dokonać kontroli w Bukareszcie po 1 lutego, podobnie jak w przypadku innych platform wspólnych przejazdów, policja nałożyła szereg mandatów, zabraniała dowodów rejestracyjnych, a wszystko po to, aby przestraszyć tych, którzy nie przestrzegają prawa. Nie wiadomo, czy coś podobnego wydarzyło się w Iasi, ale taksówkarze są bardzo wściekli, bo UBER, podobnie jak inne platformy wspólnych przejazdów, kradnie ich klientów, na co tak naprawdę narzekają taksówkarze w całym kraju.
„Jeśli od 2015 r. do 1 lutego 20120 r. wszystkie instytucje państwowe stwierdziły, że nie mają ram prawnych sankcjonujących ten alternatywny transport, to dziś mamy to Rozporządzenie nr 49, art. 21, które wyraźnie mówi, że działalność w zakresie transportu alternatywnego jest prowadzona zgodnie z warunkami prawa 38. Oznacza to, że każda osoba zajmująca się transportem, niezależnie od tego, czy prowadzi działalność na własny rachunek, AF, PF czy SRL, musi posiadać w samochodzie urządzenie fiskalne, kasę fiskalną. Co to znaczy? Że ustawodawca uznał, że od 2015 r. do chwili obecnej osoby korzystające z transportu alternatywnego dokonują uchylania się od płacenia podatków.”
UBER udało się przyciągnąć wielu taksówkarzy dzięki temu, że oferuje inną usługę, przyzwoitą, łatwiejszą do zapłaty, bez próśb o napiwki i inne problemy, ale samochody są generalnie takie same stare. Taksówkarze nie zrozumieli, że problemem nie jest UBER, ale sposób, w jaki się zachowują, dlatego w dalszym ciągu protestują, mimo że działalność transportu alternatywnego była w Rumunii prawnie uregulowana przez rząd tego kraju.
UBER na razie nie oświadczył nic w sprawie protestu taksówkarzy w Jassach, więc okaże się, czy cokolwiek powie, czy też pozwoli, aby sprawy rozwinęły się same.
