BMW w lutym ogłosił ważną niespodziankę dotyczącą swoich kolejnych modeli samochodów i to w warunkach, w których niemiecki producent stara się iść z duchem czasu i wprowadzić na rynek więcej samochodów elektrycznych. Pracownicy BMW przygotowują premierę iX3, swojego pierwszego w pełni elektrycznego SUV-a, a także i4 w 2021 roku i dla obu opracowali nowy, specjalny typ felg aerodynamicznych, które powinny pomóc w zmniejszeniu całkowitego zużycia paliwa przez samochód podczas jazdy.
BMW początkowo uwzględni te nowe felgi w iX3, który teraz przygotowują do premiery, ale wydaje się, że będą one również dostępne dla samochodów z serii iNext, nie tylko w i4. BMW Aerodynamic Wheel to nazwa, którą BMW wybrało dla tych specjalnych felg, wykonanych z aluminium, z indywidualnymi wstawkami i mających o 15% mniejszą masę niż standardowe felgi oferowane do modeli X3 lub innych SUV-ów, których nienawidzę.
BMW: WIELKA NIESPODZIANKA dla nowych modeli samochodów
BMW twierdzi, że nowe felgi powinny zapewnić aż o 2% redukcję zużycia energii podczas jazdy i zwiększyć zasięg nawet o 10 kilometrów, co wydaje się niemal równe zeru. Jeśli jednak pomyślimy o tym, że te 10 kilometrów może zadecydować o tym, czy uda się naładować samochód, czy nie, to wypowiedzi BMW trzeba bardzo dokładnie przeanalizować, bo w przypadku samochodów elektrycznych bardzo ważne jest, aby nie zabrakło mocy z dala od stacji ładowania.
BMW w iX3 włączy piątą generację działających pociągów, które stosował do tej pory w samochodach elektrycznych, ale mimo to zasięg wagonu w idealnych warunkach nie przekroczy znacząco 5 km. W normalnych warunkach użytkowania BMW iX400 z trudem osiągnie 3 KM autonomii, jakie powinno oferować, zwłaszcza jeśli w samochodzie oprócz kierowcy lub bagażu znajdują się inne osoby, a liczba dodatkowych kilogramów ma na nie duży wpływ. Duża autonomia .
BMW w tym roku wprowadzi na rynek model iX3 i ciekawie będzie zobaczyć, jakie będą pierwsze wrażenia dotyczące autonomii, jaką zaoferuje samochód, gdyż jest to najważniejsza ze wszystkich nowości.
