DACIA Duster to jeden z najpopularniejszych modeli SUV-ów znajdujących się obecnie w sprzedaży, jeśli nie najpopularniejszy, ze względu na bardzo dobrą cenę, ale także oferowane w tych cenach wyposażenie. DACIA chce oferować swoim klientom tylko najlepsze możliwe doświadczenia z użytkowania swoich samochodów, ale w przypadku kolejnej generacji DACIA Duster możemy spodziewać się bardzo dużego rozczarowania, zapowiedzianego już przez dyrektora firmy.
DACIA Duster zostanie uruchomiony przez DACIA na platformie CMF-B, tej używanej m.in. w DACIA Logan 3 i Sandero 3, dyrektor firmy Mark Suss wyjaśnił, że zostało to już ustalone. Stwierdził, że zastosowanie platformy CMF-B w sedanach to inwestycja na przyszłość, której koszty zwrócą się wraz z wprowadzeniem na rynek nowych samochodów, co sugeruje, że DACIA Duster również będzie miała tę samą stałą platformę, z której korzysta producent .
DACIA Duster: ROZCIĄGAJĄCA zapowiedź, która ZNIKA z Nowego SUV-a
DACIA Duster na platformie CMF-B mógłby obejść się bez napędu na wszystkie koła 4X4, a to dlatego, że wszystkie samochody produkowane na tej platformie mają tylko napęd na przednie koła i nic więcej. Ci z Renault zrezygnowali z napędu na wszystkie koła w wielu SUV-ach/crossoverach w Europie i nie odczuli większego wpływu na sprzedaż, więc należy się spodziewać, że to samo stanie się w przypadku takiego modelu DACIA Duster.
„Nawet jeśli Suss nie wspomniał o CMF-B i Dusterze w tym samym zdaniu, jest to napisane na ścianie. Problem w tym, że wszystkie modele, które Renault i Nissan oferują na tej platformie, nie są dostępne z napędem 4×4. Należy wziąć pod uwagę dwa możliwe rozwiązania, a pierwszym nie jest napęd na wszystkie koła. Sojusz Renault-Nissan udowodnił już, że europejscy nabywcy nie są szczególnie wrażliwi na brak przyczepności 4×4.”
DACIA Duster nadal mógłby być dostępny w wersji z napędem na wszystkie koła, ale na innej platformie, CMF-C/D, ale w tym celu konieczne byłoby zainstalowanie nowego wyposażenia w fabryce DACIA w Pitesti, aby wyprodukować samochód. Pojawiłyby się tutaj nowe koszty i możliwe jest, że DACIA Duster zostanie wprowadzona na rynek bez napędu na wszystkie koła właśnie po to, aby uniknąć tych dodatkowych kosztów związanych z ponownym przemyśleniem produkcji, ale możliwa jest również utrata z ich powodu klientów.
DACIA Duster obecnie ma trzecią generację w pełnym procesie produkcyjnym i nie wiadomo, ile czasu zajmie, zanim dowiemy się jednoznacznie, czy integralna przyczepność zniknie, czy nie, ale taka możliwość również istnieje teraz.
