BMW, jeden z największych producentów samochodów, sprzedający setki tysięcy samochodów rocznie na całym świecie, zdradza kilka niespodzianek, jakie przyniesie model Serii 7 z 2023 roku tym, którzy są gotowi zapłacić za taki samochód ponad 100.000 XNUMX euro.
Seria BME 7, która konkuruje z rywalami Audi A8 i Mercedesem S-Klasse, pojawia się w szpiegowskim filmie podczas niektórych okrążeń testowych na torze Nurburgring. Dzięki temu jego hojny kształt, ale także ciekawy design przedniej części są jakby bardziej widoczne niż kiedykolwiek.
Przedni grill nie wydaje się mieć zbyt dużych wymiarów, ponieważ po jego bokach znajdują się dzielone reflektory, co można znaleźć również w najnowszym BMW Concept XM, modelu, który miał zostać zaprezentowany w tym roku. Boki auta nie wydają się ulegać drastycznym zmianom, jednak z tyłu można znaleźć cieńsze lampy, które można by połączyć ze sobą równie cienką listwą oświetleniową.
BMW serii 7 2023 ma zamontowanych kilka kamer i czujników, zarówno na przednich i tylnych błotnikach, jak i na przednim grillu, co widać na jednym ze zdjęć. Na lewym przednim błotniku widać port ładowania, co sugeruje, że testowany na torze Nurburgring model jest hybrydą.
Uchwyt tablicy rejestracyjnej został przeniesiony z tylnej części bagażnika na zderzak, a tuż nad nim widać czujniki parkowania. Kolejną istotną zmianą byłby układ kierowniczy, który kontroluje również tylne koła, podobnie jak to widzimy w Mercedesie Benz Klasy S.
BMW serii 7 mogłoby zostać wprowadzone także w wersji elektrycznej z akumulatorem o pojemności 120 kWh, co zapewni mu autonomiczność do 700 km, na poziomie zbliżonym do rywali z Mercedesa EQS czy Tesli Model S. Oprócz ładowania systemów typu plug-in hybrid, niemiecki producent mógł oferować także modele typu „mild hybrid”. Można zatem zobaczyć silnik V8 w konfiguracji miękkiej hybrydy, a silnik V12 zostanie zastąpiony inną wersją specjalną w nowym modelu przygotowanym przez BMW.
Redaktor Med
