DACIA, jedna z największych rumuńskich firm, stoi i będzie borykać się z poważnymi problemami dotyczącymi samochodów, które produkuje dla klientów w Europie, ale także w wielu innych obszarach na całym świecie, a dzieje się tak z powodu dużej ilości półprzewodników. Niestety, pomimo optymizmu panującego w Renault od początku tego roku, wydaje się, że w rzeczywistości kryzys półprzewodników potrwa do 2023 r., a DACIA jest i będzie poważnie dotknięta.
DACIA wstrzymywała już produkcję w swojej fabryce w Mioveni kilkakrotnie tylko w roku 2022, a przerwy te szybko się nie skończą, ponieważ dobrze znany kryzys półprzewodników podwoi się w wyniku wojny na Ukrainie. Do tego wszystkiego dochodzi pandemia wirusa Corona, która zablokowała miasto Szanghaj, co opóźnia dostawy niezwykle ważnych towarów na cały świat, a DACIA potrzebuje bardzo dużo rzeczy z Chin.
DACIA: Ogłoszono nowe bardzo poważne problemy, co dzieje się z samochodami
DACIA straciła w 2021 roku sporo, bo nie była w stanie wyprodukować dużej liczby samochodów, do których zabrakło jej podzespołów, i firma ma nadzieję, że w 2022 roku wszystko wróci do w miarę normalnej sytuacji, ale sytuacja jest daleka od tej. Nawet ci z Renault oficjalnie przyznali, że problemy się pogłębiają i że w nadchodzących miesiącach jest mało prawdopodobne, aby dotychczasowa sytuacja została rozwiązana, a sama DACIA nie może nic w tej kwestii zrobić.
DACIA dokłada wszelkich starań, aby wyprodukować jak najwięcej samochodów na pokrycie istniejących zamówień, ale mimo to dostarcza samochody kilka miesięcy po zamówieniu przez klientów. Trudno powiedzieć, w jakim stopniu DACIA i Renault zdołają rozwiązać tę bardzo skomplikowaną sytuację, ale biorąc pod uwagę rozwój sytuacji, wydaje się, że szanse na powrót sytuacji do normalności są bardzo nikłe.
DACIA w dalszym ciągu pozostaje jednym z głównych producentów samochodów w Europie, posiadającym bardzo udane modele, ale czas pokaże, jak długo będzie w stanie utrzymać to tempo, biorąc pod uwagę obecne problemy.
