Minister Transportu zapowiedział podpisanie nowych, ważnych kontraktów infrastrukturalnych dla Rumunii, kontraktów, które będą podstawą znaczących usprawnień zarówno w ruchu drogowym, jak i kolejowym, a to dlatego, że władze potrzebowały znacznych usprawnień.
Minister Transportu poniżej wyjaśnia, co zostało podpisane i co jest do zrobienia, i to w warunkach, w których mówimy o wielu brakach w infrastrukturze drogowej czy kolejowej w Rumunii, ale dobrze, że mimo wszystko podejmowane są wysiłki aby dokonać znaczących ulepszeń dla naszego kraju.
„Rozpoczęły się prace remontowe na infrastrukturze kolejowej w porcie w Konstancy! Wczoraj podpisano zlecenia na rozpoczęcie prac i protokoły przekazania remontu 35 linii (o łącznej długości 13,39 km) i 75 urządzeń torowych. Prace prowadzone są w promieniu stacji Port Strefa A, Port Strefa B i Port Mol V.
Czas realizacji robót wynosi 149 dni. Finansowanie pochodzi z Funduszu Rezerwowego Rządu Rumunii. Dziś podpisano nowy kontrakt na autostradę Ploeszti-Buzău! Prace wykonawcze na odcinku 21 Dumbrava-Mizil o długości 1 km rozpoczną się natychmiast!
Projekt obejmuje budowę 14 mostów i przejazdu o długości 550 m.
Stowarzyszenie rumuńskich i włoskich budowniczych ma do dyspozycji 20 miesięcy, zgodnie z umową o wartości 1,468 miliarda lei, bez VAT, finansowaną przez PNRR. Inwestycje poprzez PNRR to priorytet Ministerstwa Transportu! Przykładem w tym zakresie jest autostrada A7 w Mołdawii, dla której podpisano umowy na budowę 2 z 13 działek.
Choć według PNRR czwarty kwartał 2023 r. to termin ogłoszenia wyników postępowań o udzielenie zamówienia publicznego, Ministerstwo Transportu jako cel zaproponowało osiągnięcie kamieni milowych do końca 2022 r.! Wewnętrznie lub zewnętrznie należy stale promować interesy Rumunii.
Infrastruktura rumuńska jest integralną częścią infrastruktury europejskiej.
Liczymy na wsparcie pozostałych państw członkowskich, a w zamian wspieramy uzasadnione wysiłki Unii Europejskiej jako całości.” A deklaratować minister.
