DACIA to jedna z najbardziej znanych marek samochodów na całym świecie, modele wystawiane na sprzedaż odnotowują sprzedaż w setkach tysięcy sztuk rocznie. Choć samochody tej firmy nie są samochodami poddawanymi modyfikacjom nawet w tak dużej liczbie, to specjalny model wywrócił do góry nogami wielu Rumunów.
DACIA wypuściła na rynek model Logana wiele lat temu, a wersja 2. generacji została zmodyfikowana pod kątem udziału w wyścigach, a jak efektownie prezentuje się poniżej, możecie zobaczyć poniżej. Mówimy o Loganie z podwoziem 2020, które waży zaledwie 1050 kg i ma nadwozie z włókna szklanego, więc jest więcej niż odpowiedni do wyścigów.
Logan pozostawił standardowy silnik oferowany w tych modelach i obecnie wykorzystuje 4-konny silnik F220R firmy Renault z 6-biegową sekwencyjną skrzynią biegów Sadev Sdtsa. Zawieszenie tego samochodu DACIA posiada zabezpieczenie przed przechyleniem i można je regulować na 3 sposoby. Jest ono produkowane przez firmę INTRAX i specjalnie zaprojektowane do wyścigów samochodowych.
DACIA nie produkuje samochodów do wyścigów, ani nie ma w sprzedaży modeli, które posiadałyby specjalne cechy, które czyniłyby ich samochody nieco bardziej sportowymi. Mimo to model na zdjęciach został specjalnie zaprojektowany, aby zademonstrować, co rumuński samochód może zrobić w wyścigach, a jego właściciel sprzedaje go teraz za 35.000 XNUMX euro.
Biorąc pod uwagę, że samochód DACIA został specjalnie zmodyfikowany do udziału w wyścigach, nikt nie może nim poruszać się po drogach publicznych, przynajmniej nie w tej formie. Z drugiej strony tego typu projekty wciąż pokazują nam, jak wszechstronne mogą być rumuńskie samochody, nawet do tego rodzaju hobby.
DACIA było w pewnym momencie samochód „sportowy”, wiele dekad temu, ale jest bardzo daleki od tego, co widzimy na powyższych zdjęciach. Trudno uwierzyć, że DACIA kiedykolwiek ponownie wyprodukuje model „sportowy”, ale model na zdjęciach jest wyjątkowy, ale przy cenie sprzedaży wynoszącej 35.000 XNUMX euro prawdopodobnie nie będzie wielu szukających go osób.
