Minister Transportu Sorin Grindeanu oficjalnie ogłosił rozpoczęcie prac na pierwszym odcinku autostrady, na którą wiele osób czekało od lat, a dokładniej na odcinku pomiędzy miastami Ploiesti i Buzau, prace rozpoczną się część 1 22 sierpnia, mając 21 kilometrów.
Sorin Grindeanu mówi, że kolejne 17.5 km obwodnicy Bukaresztu ma już wyznaczonego wykonawcę, ale także, że w różnych miejscowościach w kraju mają powstać nowe przejazdy CFR, a spółka kolejowa w nadchodzących latach będzie realizować także różne inne projekty infrastrukturalne miesięcy w Rumunii.
„Od 22 sierpnia rozpoczyna się budowa części 1 autostrady Ploeszti – Buzău! CNAIR wydał dziś rozkaz rozpoczęcia prac na działce Dumbrava – Mizil o długości 21 km. Stowarzyszenie budowniczych rumuńskich i włoskich ma 20 miesięcy na ukończenie prac, które obejmują 14 mostów i przejazd o długości 550 m. Kontrakt ma wartość 1,46 miliarda lei (bez VAT) i jest finansowany ze środków PNRR. Autostrada Ploiești-Buzău to pierwszy odcinek autostrady, który zapewni połączenie Muntenii z Mołdawią (A7).
Kolejne 17,5 km obwodnicy Bukaresztu (49,57 km) ma wyznaczonego budowniczego! Po ponownej ocenie ofert dotyczących zamówienia na zaprojektowanie i wykonanie części 1 autostrady A0 Nord definitywnie zwycięzcą zostało rumuńsko-włoskie stowarzyszenie budowniczych. Po podpisaniu umowy Część 1 A0 Nord musi zostać ukończona w ciągu 34 miesięcy (12 miesięcy na projekt i 22 miesiące na wykonanie robót).
W ramach przyszłego kontraktu wybudowane zostaną także dwa duże obiekty: Przejście nad CF101 Bukareszt – Pitesti DN7, Przejście nad rzeką Colentina, CF 300 Bukareszt – Ploiești oraz CF Mogoșoaia – Buftea. Kontrakt ma wartość 815,07 mln lei (bez VAT) i jest finansowany z bezzwrotnych środków europejskich.
CFR SA wyłoniła zwycięzcę kontraktu na modernizację infrastruktury kolejowej na odcinku Ronat Triaj – Arad! Dzięki temu kontraktowi, finansowanemu przez PNRR, prędkość pociągów na odcinku Ronat Triaj-Arad, będącym częścią odcinka Caransebeș – Timișoara – Arad, ma zostać zwiększona do 160 km/h.
Kontrakt przewiduje także modernizację linii CF Aradu Nou – Glogovăț na odcinku około 7 kilometrów. Zamówienie na część 4 zostało udzielone przez stowarzyszenie włoskich budowniczych na kwotę 2,18 miliarda lei (bez VAT) i musi zostać zrealizowane w ciągu 42 miesięcy.
