Rumunia w dalszym ciągu czyni postępy w modernizacji swojej infrastruktury drogowej – uruchomiono już ponad 1.100 km autostrad i dróg ekspresowych, ogłosił niedawno Sorin Grindeanu, Minister Transportu. Krajowe wysiłki na rzecz rozbudowy sieci transportowej są coraz bardziej intensywne – blisko 800 km dróg szybkiego ruchu znajduje się na różnych etapach projektowania i budowy, a na budowę kolejnych 200 km trwają przetargi.
Kluczowym punktem tego ambitnego projektu jest ostatnia partia drogi szybkiego ruchu Filiași-Lugoj, na którą dzisiaj złożono aż 7 ofert. Minister podkreślił znaczenie tego odcinka, który po ukończeniu zakończy około 230 kilometrów szybkich połączeń pomiędzy historycznymi regionami Rumunii i usprawni połączenia między wschodem a zachodem Unii Europejskiej.
Wspomniano także o postępie na południowej obwodnicy stolicy A0, gdzie dla ruchu oddano już 13 km pomiędzy skrzyżowaniami z DN4 i DN5. Niedawno ukończono kolejne 7 km, co umożliwiło dostęp do dodatkowych 6 km z łącznej liczby 16,3 km części 2 (Vidra-Bragadiru), ukończonej w zeszłym roku. Ten odcinek południowej półkola autostrady A0, obecnie w połowie ukończony, zapewnia połączenia autostradowe pomiędzy drogami DN6, DN5 i DN4.
Ponadto szacuje się, że do lipca zakończą się prace na około 10 kilometrach części 1 (Glina-Vidra), co zapewni połączenie z autostradą Soarelui (A2).
Finansowanie tych imponujących projektów zapewniają bezzwrotne fundusze europejskie, których szacunkowy budżet wynosi 18,56 mln lei (bez VAT) na samo studium wykonalności sektora Caransebeș-Lugoj, które musi zostać ukończone w ciągu maksymalnie 20 miesięcy od chwili podpisania umowy.
Wydarzenia te podkreślają ciągłe zaangażowanie Rumunii w poprawę i rozbudowę infrastruktury transportowej, wspierając w ten sposób wzrost gospodarczy i skuteczną integrację z europejską siecią transportową.
