BMW är närvarande kl CES 2016 att demonstrera tekniker som kommer att anlända i hans bilar under de följande åren, och motståndet i hans monter är ett koncept av en BMW i8 Spyder som du ser på den bifogade bilden.
Om du är bekant med BMW i8, då vet du att vi pratar om en bil som bara kan fungera på basis av en elmotor eller på basis av en kombination av en elmotor och en dieselmotor, inredningen representerar BMW:s framtidsvision för sina bilar.
kallade i Vision Future Interaction Concept, BMW i8 Spyder närvarande på CES 2016 har en helt modifierad instrumentbräda, en ultrabred 21-tumsskärm som ersätter den klassiska skärmen som används i seriemodellen, som helt kontrollerar bilens funktioner.
Eftersom vi pratar om en väldigt stor skärm som sträcker sig till höger passagerarsäte har BMW skapat ett intelligent system som styr gränssnittet genom gester, företaget kallar det AirTouch, och i videoklippet nedan har du demonstrerat det.
Mer exakt behöver föraren inte röra skärmen för att aktivera en viss funktion, utan måste bara peka handflatan mot ett element i gränssnittet och trycka handflatan mot skärmen för att aktivera det, allt liknar vad Microsoft Kinect erbjuder .
Ur min synvinkel är ett sådant här system väldigt farligt när man kör, speciellt eftersom BMW har ersatt varje knapp på instrumentbrädan med AirTouch, så att var du än tittar ser du bara skärmgränssnittet, instrumentpanelen har en separat skärm för navigering, hastighet, rpm, förbrukning, vittnen m.m.
Separat från detta koncept av BMW i8 Spyder, presenterade BMW-företaget också en hjälm som visar en HUD, den utvecklades speciellt för motorcyklister som kan styra BMW Connected-systemet, närmare bestämt en serie BMW-applikationer som kan fungera tillsammans med andra tillgänglig i smartphones.
Ur min synvinkel är BMW:s koncept för i8 Spyder extremt intressant och bilen ser verkligen ut som en hämtad från framtiden, men även om Tesla populariserade stora skärmar i bilar måste de användas med ett syfte, utan att sätta livet på trafiken. deltagarna är i fara.
Trots det är jag ett fan av bilar som har så få knappar som möjligt och så mycket touchkontroll som möjligt och jag hoppas att BMW kommer att lansera en liknande modell på marknaden.
