Apple si Tesla de befinner sig i ett fullt utbyteskrig för anställda, vart och ett av de två företagen lyckas övertyga ingenjörer eller chefer för det motsatta företaget att gå med dem i projekten angående utvecklingen av elbilar och autonoma bilar.
Idag får vi reda på det Apple lyckades anställa Chris Porritt från Tesla, tidigare vice VD för maskinteknikavdelningen för bilar, han hade också rollen som chefsingenjör i Aston Martin-företaget tidigare, så han har en stor erfarenhet bakom sig.
Chris Porritt han ingår nu i Apple-teamet som utvecklar specialprojekt, och enligt dagens källa skulle han ersätta Steve Zadesky, mannen som fram till för några månader sedan ledde divisionen som utvecklade Apple-bilen.
Porritt började sin karriär på Land Rover 1987, efter 10 år befattningen som chefsingenjör för divisionen som analyserar fordonsdynamik, samma år lämnade han företaget för Aston Martin, där han var chefsingenjör fram till 2013, då han bytte till Tesla.
På Tesla arbetade Porritt med Model S, Model X och Model 3 innan han lämnade företaget förra året, men det gick några månader mellan det att han lämnade Tesla och började med Apple där han förmodligen ville ha lite lugn och ro innan för att bli involverad i ett nytt komplex projekt.
Apple anlitade Teslas före detta Vice President för fordonsteknik och tidigare Aston Martin Chief Engineer, Chirs Porritt, för att arbeta med "speciella projekt". Vi kan bekräfta att några seniora Apple-ingenjörer kommer att rapportera direkt till Porritt.
Även om Porritt inom Apple har rollen som Special Projects Group PD-administratör, är flera seniora ingenjörer under hans direkta ledning, så han leder förmodligen den största delen av projektet för utvecklingen av elbilen från Cupertino.
Apple anställde många Tesla-ingenjörer och chefer under det senaste året, men Tesla gjorde samma sak med Apple-folk, så varje företag förlorade och fick viktiga eller mindre viktiga personer som hade rollen att utveckla framtidens elbilar.
Igår sa jag det till dig Apple har ett hemligt laboratorium i Berlin med personer anställda av etablerade biltillverkare, men också att det förs diskussioner med en företag som monterar BMW-bilar att montera den framtida Apple-bilen.
