Gårdagens taxichaufförers protest slutade med att regeringen lovade att utfärda en nödförordning avsedd att "slå" direkt mot den "orättvisa konkurrensen" av företag som UBER, Clever Taxi och Star Taxi. Förutom detta löfte stämde de från COTAR, som representerar taxichaufförer och transportörer, Clever Taxi och Star Taxi.
I första hand avslogs stämningsansökan mot Clever Taxi på grund av bristande aktiv processuell kvalitet, de från COTAR var skyldiga att betala rättegångskostnader med 32.000 XNUMX LEI. De från COTAR har rätt att överklaga och det ska bli intressant att se var exakt talan leder, inklusive den mot Star Taxi.
Taxiföretagen utgår från att lagen kräver att alla företag av detta slag måste ha en fysisk speditör för att ta emot och distribuera beställningar. UBER, Clever Taxi och Star Taxi har inte något sådant och kommer inte att ha det, och de flesta taxichaufförer arbetar med mobilapplikationer på surfplattor för att ta emot beställningar från kunder.
Även de stora taxibolagen har gått över till den här metoden att ta emot beställningar eftersom det är enklare och snabbare, men de håller även trafikledare i drift. Det är sant att denna ålderdomliga metod att beställa en taxi inte får försvinna, men det får inte vara den enda som godkänts i lag, så länge vi är i 2017 och världen har utvecklats.
Men tills staten skapar tydliga lagar för alla, som mycket tydligt reglerar tjänster av det här slaget, kommer kriget att fortsätta. Det är svårt att säga om UBER, Clever eller Star Taxi någonsin kommer att stängas av ett domstolsbeslut, men då skulle de stora taxibolagen stå kvar med monopol, plus de ansökningar som de kritiserar nu.
"Svart på vitt tror jag att de är aktiva i en annan verksamhet för tillfället och skulle vilja, genom dessa trakasserier, påverka förares och kunders intresse, och mer specifikt att på något sätt vinna denna nya marknad. Denna nya verksamhet med e-postapplikationer, genom några, låt oss säga, konkurrensbegränsande metoder."
