BMW meddelade i veckan att man ändrar metoden för att ta betalt för användningen av systemet CarPlay från och med de modeller som lanserades i år kommer kunderna att betala årliga prenumerationer istället för engångsavgiften. BMW:s förändring kommer att ge kunderna CarPlay gratis det första året efter att de köpt bilen, men efter det måste de betala ett årligt abonnemang på $80 för systemet.
BMW får kritik från alla håll för att man tar ut en avgift för att använda CarPlay, även om systemet säljs som tillval, och det beror på att Audi, Mercedes och andra premiumtillverkare inte tar några pengar. De från BMW har varit tysta om den verkliga anledningen till att de tar ut en avgift för att använda CarPlay, och det är här pressen ingriper.
BMW får CarPlay-systemet gratis från Apple-företaget, men måste betala en licensavgift för programmet MFi (Made for iPhone) för att kunna integrera systemet i bilar. Det är inte känt hur mycket pengar Apple-företaget begär för implementering av CarPlay i bilar baserade på MFi-programmet, men detta är anledningen till att BMW kommer att ta ut ett årsabonnemang.
"CarPlay är dock inte helt gratis. Biltillverkare som officiellt vill stödja Apple-produkter måste betala en licensavgift för att gå in i Apples program Made for iPhone (MFi), precis som alla andra licensierade tillbehörstillverkare. Detta är en engångsavgift."
BMW betalar en fast avgift för integrationen av CarPlay i bilen som en del av MFi-programmet, men det tillkommer andra kostnader för integration och testning av funktionen, så problemet är inte begränsat till Apple. Trots dessa saker ber BMW om pengar för ett system som erbjuds gratis av Audi, Mercedes, Ford och andra tillverkare, vissa icke-premium, och detta kommer att ge dem ännu mer kritik tills de ger upp praktiken.
