UBER har nya problem i Rumänien, samåkningsplattformen börjar 2020 ganska bra, men saker och ting börjar bli komplicerade igen för det, här är vad som hände idag och vilken inverkan det kan ha. UBER är målet för en ny protest, inte mindre än 300 taxichaufförer blockerar Iasis centrum idag för att klaga på att förarna av samåkningsplattformen inte kontrolleras av myndigheterna för att se om de följer den nya lagen som trädde i kraft den 1 februari.
UBER, liksom Bolt, Clever, Yango, måste ha chaufförer som följer en rad lagbestämmelser som införts av den rumänska regeringen, så att de kan utföra sin verksamhet tillsammans med taxichaufförer. Jo, de i Iasi är arga över att myndigheterna inte kontrollerar UBER-förarna som går ut i trafiken, och att de stjäl deras kunder, även om de inte har några tydliga bevis på att de förarna följer den nya lagstiftningen eller inte. infördes i Rumänien från den 1 februari.
UBER: Nya STORA PROBLEM i Rumänien, VARFÖR UPPKOMMER KLAGOMÅL
UBER lät förarna kontrolleras i Bukarest efter den 1 februari, precis som de andra samåkningsplattformarna, polisen gav en rad böter, innehöll registreringsbevis, allt för att skrämma dem som inte respekterar lagen. Det är inte känt om något liknande hänt i Iasi, men taxichaufförerna är väldigt arga på grund av att UBER, liksom andra samåkningsplattformar, stjäl deras kunder, något som faktiskt klagas på av taxichaufförer över hela landet.
"Om alla statliga institutioner från 2015 till 1 februari 20120 sa att de inte hade en rättslig ram för att sanktionera denna alternativa transport, så har vi idag denna förordning 49, artikel 21, som tydligt säger att aktiviteten med alternativa transporter utförs enligt villkoren i lag 38. Det vill säga att varje transportperson, oavsett om den är egenföretagare, AF, PF eller SRL, måste ha en skatteanordning, ett skattekassaregister ombord på bilen. Vad betyder det här? Att lagstiftaren har erkänt att från 2015 fram till nu har de som gjort alternativa transporter gjort skatteflykt."
UBER lyckats locka många taxichaufförer tack vare att den erbjuder en annan tjänst, mer anständig, enklare att betala, utan önskemål om dricks eller andra problem, men bilarna är i allmänhet lika gamla. Taxichaufförerna förstod inte att problemet inte är UBER, utan hur de beter sig, så de fortsätter att protestera, även om aktiviteten med alternativa transporter reglerades i Rumänien av landets regering.
UBER han har inte deklarerat något tills vidare angående taxichaufförernas protest i Iasi, så det återstår att se om han säger något, eller om han låter saker utvecklas av sig själva.
