UBER gjorde ett mycket intressant tillkännagivande och sa att efter att vi når planeten Mars kommer företaget att kunna skryta med att det är en plattform med noll utsläpp, eller åtminstone det förstås utifrån det djärva mål som skulle uppnås i ... . 2040.
"Bukarest (8 september 2020) - Uber har åtagit sig att bli en mobilitetsplattform med nollutsläpp år 2040, i 10.000 XNUMX städer och sex kontinenter, med alla resor som ska göras i nollutsläppsfordon, kollektivtrafik och mikromobilitetstjänster .
De europeiska marknaderna bryter ny mark när det gäller elektrifieringen av åktursindustrin. År 2025 kommer 50 % av alla körda kilometer i sju europeiska huvudstäder (Amsterdam, Berlin, Bryssel, Lissabon, London, Madrid och Paris) att vara i nollutsläppsfordon. Detta kommer att vara möjligt, delvis tack vare de medel som Uber gör tillgängliga för hundratusentals förare i Europa, USA och Kanada, uppgående till 800 miljoner dollar. Med hjälp av dessa medel kommer förarna att kunna göra övergången till nollutsläppsbilar.
Uber kommer att fortsätta att utöka sin Uber Green-tjänst i Europa, genom vilken användare kan resa i bilar med låga utsläpp mot en liten extra avgift. I slutet av 2021 kommer Uber Green att vara tillgänglig i 37 städer, inklusive London och Barcelona, från de 60 städer där tjänsten för närvarande är tillgänglig. Därmed kommer användarna att kunna välja en resa med noll utsläpp i städerna som representerar 80 % av Ubers europeiska verksamhet.
I Rumänien har Uber Green varit tillgängligt sedan februari 2018. De som väljer att resa med denna tjänst kan beställa 100 % elbilar som de väntar på i snitt 8 minuter. Hittills har över 225.000 3.000.000 passagerare valt att åka med Uber i en elbil. Totalt reste de en sträcka på nästan XNUMX XNUMX XNUMX km. Ett annat steg som företaget tog för att erbjuda nya mikromobilitetsalternativ var integrationen av Lime elektriska skotrar i Uber-plattformen. Från och med juli i år har invånare i Bukarest möjlighet att hyra en Lime-skoter genom Uber-applikationen, och därmed få fler alternativ för hållbar och prisvärd transport.
Nicoleta Diaconu, Uber Rumäniens landschef, säger: "Som den största mobilitetsplattformen i Europa har vi en viktig roll att spela för att bekämpa klimatförändringar och stödja den gröna återhämtningen. Med hänsyn till det ansvar vi har gentemot förare, användare och de städer där vi är närvarande, har vi tagit på oss några ambitiösa mål med vilka vi vill påskynda elektrifieringen av vår plattform. Med implementeringen av strategin att senast 2040 bli en nollutsläppsmobilitetsplattform, kommer europeiska länder som Rumänien att vara ledare för förändring under de kommande fem åren."
William Todts, VD, Transport and Environment (T&E), säger: "Människor över hela Europa är trötta på föroreningar och trängsel. Elektrisk och delad mobilitet är lösningen på dessa problem. Och den bästa utgångspunkten är långväga förare, som blir de första att dra nytta av elbilar. Ubers åtagande att göra övergången till en elpark i Europas största städer så snart som möjligt är goda nyheter. Det är dags för Europas storstäder att bli ett exempel. Allt detta måste skapa nollutsläppszoner, nya spår och dedikerade cykelkorridorer. Samtidigt måste de se till att det finns laddcentraler som invånarna enkelt kan komma åt hemma, på jobbet eller var de än parkerar.”
Dessutom, för att göra övergången till nollutsläppsfordon enklare för förare, har Uber ingått ett antal branschförsta partnerskap. Till exempel tecknade företaget ett strategiskt partnerskap med Renault-Nissan för att ge förare i flera europeiska länder, som använder Uber-applikationen, tillgång till elbilar till ett bekvämt pris. I Storbritannien har Uber och BP tecknat ett avtal som ger London-förare tillgång till dedikerade laddningshubbar, och i Frankrike kommer partnerskapet med EDF att ge ny snabbladdningsinfrastruktur, samt rabatter för laddningsfaciliteter som kan användas hemma. I Rumänien har Uber samarbetat med Volkswagen för att hjälpa förare att få rabatter för att köpa elbilar.
Uber har också publicerat en ny rapport om hur Europas marknad för biltrafik kan påskynda elektrifieringen av flottan. 'GNISTA! Samarbete för att elektrifiera i Europa tittar på utmaningarna för långväga kommersiella förare i samband med elektrifiering – särskilt när det gäller fordonskraft och tillgänglighet – och hur Uber, biltillverkare, företag som tillverkar laddstationer, länder och beslutsfattare inom dem kan arbeta tillsammans för att övervinna dem. Mer information om rapporten 'SPARK! Partnering to electrify in Europe' finns på uber.com/spark
Nicoleta Diaconu, Uber Rumäniens landschef, tillade: "Vi är övertygade om att om privata och statliga institutioner samarbetar för att skapa de nödvändiga förutsättningarna, under de kommande 5 åren kan åkbranschen utrustas med elfordon i alla viktiga europeiska städer. Detta kan fungera som en katalysator för förändring och leda till en bredare övergång till nollutsläppsfordon i hela Rumänien."
