DACIA Duster är fortfarande en av de viktigaste modellerna av stadsjeepar som för närvarande säljs i Europa och många områden runt om i världen, bilarna är mycket eftertraktade, även om några av dem har ett ganska allvarligt problem.
DACIA Duster såldes fram till en viss punkt med 1.2 liters TCe-motorer, de användes även i Renault-bilar, närmare bestämt Captur, Clio 4, Megane-modellerna, men Nissan Juke hade dem också.
Problemet med den här motorn är att den förbrukar för mycket olja för vad en motor normalt ska förbruka, och problemet är så stort att Renault i Frankrike kunde stämmas på grund av dem.
Enligt fransk media förbereds en kollektiv stämningsansökan mot den franska koncernen på grund av användningen av dessa motorer som förbrukar för mycket olja och riskerar att gå sönder när som helst, i landet beräknas det finnas cirka 400.000 XNUMX bilar som använder Det.
När det gäller den rumänska SUV:n är problemet detsamma eftersom själva motorn inte skiljer sig från de som används i de bilar som säljs i Frankrike av Renault och Nissan, bara att i vårt land fattades inget sådant beslut.
Enligt de som stött på dessa problem verkar det som att motorerna börjar få problem när de närmar sig en körsträcka på 50.000 XNUMX kilometer och i vissa fall kan det till och med handla om haverier som gör det omöjligt att använda bilarna.
De 1.2-liters TCe-motorerna med problem uppges vara tillverkade i Spanien och Storbritannien, och om rättegången mot de från Renault blir framgångsrik borde många kunder få ersättning, i olika former, från den franska koncernen.
Renault är förstås inte den enda biltillverkarkoncernen som har problem av det här slaget, men det beror alltid på hur kundernas problem löses, och vilka åtgärder som vidtas för att så få bilar som möjligt ska tillverkas med defekter.
Det är inte känt vilken inverkan en vunnen rättegång mot Renault i Frankrike skulle kunna få i Rumänien, men chanserna att det medför någon förändring här, eller kompensation till kunderna, är så liten som möjligt, tyvärr för de som drabbas.
