Volskwagen är ett av de mest kända bilmärkena i hela världen, det är en del av VAG-gruppen, den fjärde största inom bilindustrin, som bara överträffas av GM, Toyota och Ford. I VAG-gruppen ingår även märkena Audi, Skoda, men även de prestigefyllda märkena Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati.
Volskwagen är den största utländska biltillverkaren i Kina, men beordrade nyligen stängning av fabriken i staden Tianjin, som ligger 100 km från huvudstaden Peking, som drivs tillsammans med Faw Group. Koncernens monteringsfabrik bygger Audi Q3 crossover, tillsammans med andra koncernmodeller för den lokala marknaden.
Volskwagen baserade sitt beslut på det faktum att man på onsdagen startade en ny fas med att testa de 14 miljoner invånarna i området för att begränsa spridningen av Omicron-varianten av COVID-19. Stängningen av fabriken, enligt analytiker, skulle generera mycket höga ekonomiska kostnader för Kina, särskilt som en annan fabrik, av komponenter, också kommer att stängas på grund av det stora antalet fall av Coronavirus i området där den är belägen.
"På grund av de senaste utbrotten av covid-19 har både FAW-VW fordonsfabriken och fabriken för automatväxelkomponenter i Tianjin varit stängda sedan i måndags. Båda fabrikerna genomförde två covid-19-tester för alla anställda denna vecka och väntar på resultatet. Vi hoppas kunna återuppta produktionen mycket snart och komma ikapp den förlorade produktionen. Våra anställdas hälsa och välbefinnande är fortfarande högsta prioritet."
En annan stor biltillverkare, Toyota Motor Group, som tillverkar modellerna Corolla, Izola, Vios och Allion i Kina, har stoppat produktionen sedan i måndags på grund av inverkan av de obligatoriska testerna för covid-19 av invånarna i staden Tianjin.
"Vi planerar att återuppta verksamheten så snart regeringens instruktioner och säkerheten och säkerheten för det lokala samhället och leverantörerna är säkerställda." specificerade Toyota-gruppen i ett uttalande.
Analytiker från Morgan Stanley förutspår en nedgång under första kvartalet 2022 för världens näst största ekonomi, eftersom Omicron-varianten kunde "innebär fler kostnader än fördelar i Kinas noll-covid-strategi".
