Documentul Normativ Publicat de Ciprian Șerban cu Măsuri în Transporturile din România

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat adoptarea unei hotărâri pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai investiției „Îmbunătățirea condițiilor de navigație pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării”, proiect cunoscut sub acronimul FAST DANUBE.

Ciprian Șerban anunță în mod oficial faptul că investiția vizează creșterea siguranței și a predictibilității navigației pe una dintre cele mai importante artere europene de transport, cu efecte directe asupra competitivității economice.

Implementarea proiectului este coordonată de Regia Autonomă „Administrația Fluvială a Dunării de Jos” Galați (AFDJ), aflată sub autoritatea ministerului și având, conform HG nr. 492/2003, rolul de autoritate de căi navigabile pe sectorul românesc al Dunării, de la intrarea în țară la kmf 1075 până la Marea Neagră.

Ministrul Transporturilor prin AFDJ asigură adâncimile minime prin dragaje de întreținere, semnalizarea costieră și plutitoare, măsurătorile topohidrografice, lucrările hidrotehnice necesare, pilotajul navelor maritime între rada Sulina și Brăila și în porturile de pe acest sector, precum și punerea la dispoziția utilizatorilor a infrastructurii de transport naval, în conformitate cu legislația în vigoare.

Ciprian Șerban a subliniat că, în acord cu Convenția de la Belgrad, România și Bulgaria au responsabilitatea comună de a menține condiții adecvate de navigație pe sectorul cuprins între kmf 845,5 și kmf 375.

Datele actuale indică doar 280 de zile pe an cu parametri minimi asigurați în punctele critice, ceea ce generează întârzieri în lanțurile logistice și afectează în special transportul internațional de mărfuri dintre porturile dunărene și hinterlandul european.

Prin realizarea lucrărilor, FAST DANUBE ar crește numărul mediu de zile cu navigație asigurată la 340 pe an. Transportul naval ar deveni astfel mai competitiv în raport cu alte moduri, prin reducerea timpilor de parcurs și a consumului de combustibil, prin atragerea și stabilizarea fluxurilor de mărfuri și prin consolidarea comerțului intern și internațional.

Efectele directe vor fi resimțite de companiile de navigație, operatorii portuari și beneficiarii finali ai mărfurilor transportate, a precizat ministrul. O infrastructură navală bine întreținută facilitează conectarea eficientă cu rețelele rutiere și feroviare, componentă esențială pentru logistica modernă.

Ciprian Șerban explică inclusiv că implementarea proiectului va contribui, în consecință, la diminuarea congestiilor din transportul rutier și feroviar, în timp ce volumul de mărfuri transportate pe Dunăre este estimat să crească cu cel puțin 20%.

Ministrul Transporturilor a punctat și componenta de sustenabilitate: creșterea atractivității transportului pe apă aduce beneficii în contextul schimbărilor climatice și al dezvoltării durabile. AFDJ are, totodată, obligația de a duce la îndeplinire angajamentele internaționale ale României în domeniu, în baza competențelor delegate de minister. Aceste atribuții susțin direct obiectivele proiectului FAST DANUBE strategice.