Ministrul Transporturilor Anunță Proiectul DACIA, Ce Scop are Derularea lui în România

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a avut astăzi o întâlnire cu delegația sud-coreeană a companiei Hyundai Rotem, condusă de CEO Yong Bae Lee, într-un demers care pune pe agendă o schimbare strategică pentru sectorul feroviar. În centrul discuțiilor a stat Proiectul DACIA, prezentat ca o propunere amplă, cu potențial de a repoziționa România în lanțul european de producție și inovare feroviară.

Ministrul Transporturilor a indicat că miza majoră este localizarea producției de material rulant în România, susținută de facilități locale, transfer tehnologic și lanțuri de aprovizionare moderne. În logica proiectului, o industrie feroviară competitivă ar putea căpăta o identitate clară „Fabricat în România”, cu efect direct asupra capacității de a livra și întreține trenuri la standarde actuale.

Pe componenta de mediu, Ministrul Transporturilor a subliniat orientarea către dezvoltarea trenurilor pe hidrogen, văzută ca un pas concret pentru accelerarea tranziției către transport nepoluant. Ideea nu este doar una tehnologică, ci și una de politică industrială: dezvoltarea soluțiilor pe bază de hidrogen ar putea atrage competențe noi, investiții conexe și un ecosistem local capabil să susțină modernizarea transportului feroviar.

În această ecuație, Ministrul Transporturilor a punctat și dimensiunea socială a proiectului, prin crearea de locuri de muncă sustenabile și formarea unei forțe de muncă tehnice de înaltă calificare. Mesajul transmis este că infrastructura și industria pot avansa împreună, iar modernizarea poate fi dublată de un salt în competențe.

Un alt capitol discutat în întâlnire vizează definirea etapelor pentru o viitoare cale ferată de mare viteză. Ministrul Transporturilor a prezentat tema ca pe o direcție de lucru care necesită planificare în trepte și coerență, astfel încât pașii pregătitori să conducă la un proiect fezabil și bancabil. În aceeași linie, România ar putea fi poziționată ca hub european de producție și inovare feroviară, cu potențial de export.

Pentru ca un program de asemenea anvergură să fie susținut, Ministrul Transporturilor a evidențiat utilizarea unor mecanisme solide de finanțare prin credit de export. În paralel, a fost indicată nevoia de parteneriate public–private bine structurate, ca bază pentru consolidarea autonomiei industriale pe termen lung și pentru stabilitatea investițiilor în producția națională de material rulant.

Separat de agenda feroviară, Ministrul Transporturilor a anunțat semnarea, alături de primarul Sectorului 1, George Tuță, și de directorul Clubului Rapid, Vlad Andronescu, a protocolului de colaborare pentru modernizarea, reabilitarea, extinderea și dotarea bazei Clubului Sportiv Rapid București. Finanțarea va fi asigurată etapizat din bugetul Sectorului 1, iar valoarea totală este de aproximativ 50 milioane de lei, cu o contribuție a clubului la costurile proiectului.

Proiectul pentru Rapid este prezentat ca o investiție cu beneficii sociale și comunitare: baza va fi utilizată atât de sportivii de performanță, cât și de comunitatea locală, cu acces pentru copii, tineri și cetățeni din Sectorul 1 la activități sportive într-un spațiu modern, aerisit și sigur. Ministrul Transporturilor a legat anunțul de ideea de investiții cu impact, care depășesc strict zona administrativă și ating calitatea vieții.

Între discuțiile despre Proiectul DACIA și investiția în infrastructura sportivă, Ministrul Transporturilor conturează o abordare în care modernizarea este tratată ca proiect de sistem: industrie, tehnologie, finanțare și beneficii publice. Mesajul central rămâne unul de consecvență: dezvoltarea infrastructurii feroviare și consolidarea producției naționale de material rulant sunt prezentate ca direcții ferme, cu efecte economice și sociale pe termen lung.