Garda de Coastă Anunță că Nu poate Detecta Drone Navale care ar Putea Ataca România

Garda de Coastă a României anunță în această seară că Sistemul Integrat de Supraveghere Maritimă, SCOMAR, nu a fost gândit pentru a detecta drone navale care ar putea ataca România, deci țara noastră este vulnerabilă în fața acestui tip de atacuri, indiferent de unde și de la cine vin, chiar si accidente precum cel de astăzi.

Garda de Coastă explică mai jos că actualul sistem SCOMAR poate să detecteze doar ambarcațiuni de minim 6 metri, orice e mai mic de această dimensiune va trece nedetectat prin perimetrul apelor României, astfel că nu este exclus ca alte drone navale să ajungă în România, fie că le pierd ucrainienii, sau le trimit rușii.

Garda de Coastă confirmă ceea ce tot aflăm de câtiva ani de zile, că România are de 4 ani un război la graniță și nu este pregătită pentru nimic, nici pentru a distruge drone aeriene, nici pentru a distruge drone navale, așa că nu putem decăt să sperăm că nu vom afla că nu ne putem apăra nici împotriva rachetelor.

Incidentul dronei ucrainiene explodate în portul Constanța

ne arată iar că e nevoie de schimbări fundamentale în România, nu că n-ar fi știut cineva asta până acum, dar așa vedem cât de nepregătită este țara pentru un război, indiferent dacă e prin aer sau pe mare, deci să sperăm că rușii nu se vor gândi să ne atace.

”Precizări privind Sistemul Integrat de Supraveghere Maritimă și incidentul din Portul Constanța! Pentru corecta informare a opiniei publice, precizăm că Sistemul Integrat de Supraveghere Maritimă — SCOMAR — funcționează în parametrii tehnici și operaționali pentru care a fost conceput, dezvoltat și integrat în activitatea Poliției de Frontieră.

SCOMAR este un sistem integrat de supraveghere maritimă, nu un radar singular și nu un sistem militar anti-dronă. Acesta este destinat pentru implementarea funcțiilor de Gardă de Coastă, precum: controlul frontierei maritime, monitorizarea și supravegherea maritimă, prevenirea și combaterea migrației ilegale și a infracționalității transfrontaliere. Sistemul a fost proiectat și optimizat pentru detectarea, identificarea și monitorizarea ambarcațiunilor și navelor de interes, în special a celor cu dimensiuni mai mari de 6 metri.

Incidentul din Portul Constanța privește o categorie tehnică diferită de ținte față de cele pentru care SCOMAR a fost proiectat și configurat operațional. Drona maritimă fără pilot identificată în port are caracteristici specifice unei platforme de dimensiuni reduse, cu profil de detecție foarte scăzut și amprentă radar redusă, diferite de profilul ambarcațiunilor și navelor pentru care sistemul este optimizat.

Înțelegem preocuparea publică generată de acest incident. În asemenea situații, cetățenii așteaptă ca statul să funcționeze coerent, prin toate instituțiile sale. Tocmai de aceea, evaluarea trebuie realizată pe ansamblul mecanismelor relevante: supraveghere, detecție, alertare, management al traficului naval, siguranță portuară, intervenție, ordine publică și cooperare interinstituțională.

În domeniul siguranței și securității maritime, statul acționează prin mai multe autorități, fiecare cu atribuții tehnice și operaționale stabilite prin lege. Ministerul Afacerilor Interne își exercită atribuțiile prin structurile sale competente și cooperează cu toate instituțiile responsabile pentru clarificarea elementelor relevante și coordonarea măsurilor necesare.

O situație tehnică și operațională complexă trebuie analizată pe baza datelor, a competențelor legale și a procedurilor aplicabile. Personalizarea responsabilității sau atribuirea selectivă a unor concluzii înainte de finalizarea evaluărilor instituționale poate crea confuzie publică și nu contribuie la consolidarea răspunsului statului.

Garda de Coastă menține cooperarea permanentă cu instituțiile și structurile cu atribuții în domeniul siguranței și securității maritime, asigurând schimbul operativ de informații și sprijinind coordonarea măsurilor necesare, potrivit competențelor legale.

Ministerul Afacerilor Interne va continua să acționeze, prin structurile sale, în limitele atribuțiilor legale, pentru siguranța cetățenilor, ordinea publică și sprijinirea cooperării interinstituționale necesare securității spațiului maritim românesc.”