I dag tager vi et skridt ind i fremtiden, som jeg præsenterer for dig et projekt af dem fra General Motors, den berømte bilproducent, som mener, at fodgængeres liv kan reddes ved hjælp af Wi-Fi Direct, smartphones og intelligente systemer installeret i biler. Rent praktisk forestiller GM sig, at fremtidens biler vil indeholde intelligente systemer, der kommunikerer via Wi-Fi Direct med smartphones kan advare bilister om eksistensen af fodgængere/cyklister eller en truende kollision. Hvis systemet var automatiseret, så kunne bilerne stoppe af sig selv i nødsituationer, eller de kunne udføre manøvrer for at undgå fodgængere.
Hele systemet er meget interessant, det kunne også kombineres med kameraer, der viser positionen af fodgængere/cyklister eller endda andre biler, og som følge heraf har vi dyrebare liv, der er reddet. Projektet er i øjeblikket kun i testfasen, og det vil bestemt ikke være nyttigt for alle, når det officielt lanceres, men det ville være yderst interessant at se noget lignende tilgængeligt i biler.
GM udvikler trådløs fodgængerdetektionsteknologi
2012-07-26Wi-Fi Direct-forbindelse i køretøjer kan hjælpe med at øge førerens bevidsthed
Indsatsen bygger på GM's Vehicle-to-Vehicle og Vehicle-to-Infrastructure-teknologi
DETROIT - General Motors forskere er ved at udvikle en lovende førerassistentfunktion, der potentielt er i stand til at opdage fodgængere og cyklister på overbelastede gader eller under dårlige sigtforhold, før chaufføren bemærker dem.Funktionen er afhængig af Wi-Fi Direct, den peer-to-peer trådløse standard, der tillader enheder som nogle smartphones at kommunikere direkte med hinanden i stedet for gennem et delt adgangspunkt som et mobiltelefontårn.
GM-forskere har fastslået, at Wi-Fi Direct kan integreres med andre sensorbaserede objektdetekterings- og føreradvarselssystemer, der allerede er tilgængelige på produktionskøretøjer, for at hjælpe med at opdage fodgængere og cyklister, der bærer smartphones udstyret med Wi-Fi Direct.
Bilproducenten søger også at udvikle en komplementær app til Wi-Fi Direct-kompatible smartphones, der kan downloades af hyppige trafikanter såsom "cykelbud" eller "bygningsarbejder", som vil hjælpe Wi-Fi Direct-udstyrede køretøjer med at identificere dem.
Trådløs fodgængerdetektion er en del af GM's igangværende udvikling af køretøj-til-infrastruktur (V2I) og køretøj-til-køretøj (V2V) kommunikationssystemer, der kan give forhåndsadvarsel om farer såsom langsomme eller standsede køretøjer, glatte veje eller vejkryds og stopskilte .
"Denne nye trådløse funktion kan advare bilister om fodgængere, der måske træder ind på kørebanen bag et parkeret køretøj, eller cyklister, der kører i bilens blinde vinkel," sagde Nady Boules, GM Global R&D-direktør for Electrical and Control Systems Research Lab. "Wi-Fi Direct har potentialet til at blive en integreret del af de omfattende førerassistentsystemer, vi tilbyder på mange af vores Chevrolet, Cadillac, Buick og GMC køretøjer."
Ved at eliminere det mellemliggende trin, der kræves for at nå et mobiltelefontårn, tillader Wi-Fi Direct enheder at oprette forbindelse på cirka et sekund sammenlignet med konventionelle trådløse systemer, der typisk har brug for syv eller otte sekunder for at indhente placeringsoplysninger og oprette forbindelse.
"Wi-Fi Directs hurtige forbindelser giver en klar fordel i køretøjsapplikationer," sagde Donald Grimm, GM Global R&D seniorforsker i perception og køretøjskontrolsystemer. "Jo hurtigere et køretøj kan registrere andre Wi-Fi Direct-brugere, jo større er potentialet for at undgå kollisioner."
Ifølge National Highway Traffic Safety Administration mistede 4,280 fodgængere og 618 cyklister livet i kollisioner med motorkøretøjer i 2010. Begge tal er faldet med så meget som 25 procent siden 1995, hvilket er i overensstemmelse med det samlede trafikdræbte. GM's potentielle brug af Wi-Fi Direct er en måde, hvorpå bilproducenten arbejder på at hjælpe yderligere med at reducere antallet af trafikdræbte.
Wi-Fi Alliance, den globale industrisammenslutning med ansvar for certificering af trådløse standarder, hævder, at Wi-Fi Direct-enheder kan nå hinanden i en maksimal afstand på 656 fod eller mere end to fodboldbaner væk. Ud over at hjælpe med registrering af fodgængere, kan dette område muliggøre sikker overførsel af filer såsom MP3'er eller digital adressebogsinformation mellem en hjemmecomputer og brugerens Wi-Fi Direct-udstyrede køretøjsinfotainment eller navigationssystem.
"Efterhånden som vi bevæger os mod at blive et mere forbundet samfund, vil det blive stadig vigtigere at have en selvbevidst tilsluttet bil," siger Thilo Koslowski, vicepræsident for bilindustriens analyse hos Gartner Inc., en førende informationsteknologisk forsknings- og rådgivningsvirksomhed. "Ikke kun kan Wi-Fi Direct hjælpe køretøjer med at kommunikere problemfrit med andre forbrugerenheder, det kan også øge kommunikationen mellem køretøjer og infrastruktur, hvilket kan føre til bedre trafikstyring og færre ulykker."
