Apple udvikle en elbil og over 1000 mennesker er involveret i processen, det amerikanske firma, der hyrer alle slags talentfulde ingeniører til at lancere sit produkt på markedet tidligere, forskellige bilproducenter og flere, der har mistet et stort antal ingeniører i de seneste måneder.
Et af Apples mindre kendte "ofre" er en nystartet virksomhed kaldet Mission motorcykler, han er specialiseret i udvikling af elektriske motorcykler af fart, virksomheden går konkurs på grund af det faktum, at Apple hyrede sine dygtige ingeniører.
Mere præcist ville Apple have ansat to af sine hovedingeniører Mission motorcykler selv når virksomheden var i en fremskreden runde med at søge efter finansiering, lykkedes det ikke at tiltrække investorernes penge uden de mennesker, der var garantien for projektets succes.
Uden investorer og penge mistede virksomheden andre vigtige medarbejdere, Apple hyrede mindst to vicepræsidenter for Mission Motorcycles sammen med en af projektdirektørerne, disse er ekstremt vigtige personer i virksomhedens udvikling.
Apple Incs aggressive rekruttering af bileksperter, mens det udforsker at bygge en bil, har efterladt en lovende, hvis økonomisk urolig, elmotorcykelstart i støvet. Mission havde en stor gruppe af ingeniører, specielt elektrisk drevekspertise. Apple vidste det – de ville have det, og de gik hen og fik det.
Adskilt fra Apple rejste andre medarbejdere i Mission Motorcycles til Tesla eller Harley-Davidson, hvor de har økonomisk sikkerhed for de kommende år, så i bund og grund decimerede Apple en virksomhed med en fremtid i udviklingen af elektriske motorcykler for at udvikle deres egne projekter.
Inden de løb tør for medarbejdere, udviklede Mission Motorcycles en motorcykel kaldet Mission RS og en kaldet Mission R, hvor den første var dedikeret til racerløb, mens den anden var dedikeret til almindelige motorcyklister, der havde en autonomi på 150 miles på en enkelt opladning.
