I 2010 ville Apple lancere en af sine mest succesrige iPhone-terminaler, men Steve Jobs tænkte på, hvordan han kunne producere en bil, som verden ville købe og være lige så populær som de smartphones, der ændrede den verden, vi lever i.
Selvom det er usandsynligt, at Apple på det tidspunkt havde en bil under udvikling, var Steve Jobs stadig interesseret i at se prototypen af et ultralet køretøj kaldet V-køretøjet, som var meget billigt at producere, men kørte med brændstof og ikke med elektricitet .
Da Steve Jobs lærte om bilprojektet, der var 40 % lettere end en normal bil og havde en 70 % lavere produktionspris, var Steve Jobs interesseret i at se det, så Bryan Thompson, skaberen af bilen, transporterede den til foran Apple-præsidentens hus.
Arbejder med designere Tom Matano og Anke Bodack, havde Bryan Thompson udviklet et karrosseri lavet af polypropylen og glasfiber, der var 40 % lettere end et konventionelt stålkøretøj og ville koste 70 % mindre at producere. Den cremede hvide hatchback havde umalede, opgraderbare karrosseripaneler og en "rumramme"Krop, en designteknik, der normalt er forbeholdt high-end biler som Ferrari 360 eller Audis serie af biler.
Mødet med Steve Jobs varede kun 15 minutter, men i løbet af denne tid tilbød Apple-præsidenten nogle forslag til, hvordan man kunne ændre bilens instrumentbræt, så det ser mere professionelt ud, han foreslog, at hele stykket skulle laves i ét stykke.
Separat havde Steve Jobs nogle andre ideer, som han delte med skaberen af denne bil, men i sidste ende var han ikke interesseret i den, så Apple ville investere penge i dens udvikling for at lancere den på markedet.
Jobs fortalte Thompson at tænke på at fremhæve plastikken i stedet for at skjule den. "Lad materialet være ærligt," sagde han og bemærkede instrumentbrættet, som var lavet af fiber-træ, en komposit af syntetisk harpiks og træmasse. Han foreslog, at det ville se bedre ud designet som ét stykke, der "fremkaldte en følelse af høj præcision" - en idé, som Jobs ofte vendte tilbage til med Apples designchef Jonathan Ive.
Den interessante del er, at under mødet ville Steve Jobs' søn have forladt huset med en prototype af iPhone 4, der nægtede at virke, hvor Apple-præsidenten sørgede for, at ingen af hans samtalepartnere havde mulighed for at se produktet før lanceringen .
Under håndtrykket kom Jobs' søn Reed ud for at klage over, at en iPhone-prototype ikke virkede. "Kom tilbage i huset," sagde Jobs til ham, og så et langt, dybt blik på bilen.
Det er kendt, at Steve Jobs var interesseret i, at Apple udviklede en bil, men først efter hans død blev en seriøs plan iværksat for at udvikle et sådant produkt.
