UBER. Det gamle problem med manipulation af takster ser ikke ud til at være forsvundet for samkørselsplatformen, og det skyldes, at chaufførerne fortsat kunstigt hæver priserne for de kunder, der benytter sig af virksomhedens tjenester. Vi taler om et gammelt problem, som har været diskuteret før, og som nu kommer tilbage til alverdens opmærksomhed, efter at flere UBER-chauffører fra USA har indrømmet, at de genererer kunstige prisstigninger for de rejser, der foretages i amerikanske byer.
UBER. Det hele startede med hændelser, der blev rapporteret af kunder i en lufthavn i USA, hvor chauffører af ridesharing-platforme manipulerede priserne på en sådan måde, at virksomheden blev tvunget til offentligt at benægte, at der var et problem. Efter dette skete, indrømmede UBER-chauffører fra forskellige andre amerikanske byer, at de har en vane med at samarbejde om kunstigt at hæve priserne på forlystelser, som kunderne har anmodet om via ridesharing-platformen.
UBER-chauffører fortsætter med at KUNSTIG FORHØJE billetpriserne
UBER. Prismanipulationsmetoden er den klassiske, hvor chauffører samtidig lukker applikationen, hvorigennem de tager turene, og genåbner den et par minutter senere, hvilket skaber "surge pricing". For dem af jer, der ikke ved, hvad det betyder, så handler det om prisstigninger, når efterspørgslen overstiger antallet af tilgængelige biler, chauffører, der forlader platformen på samme tid for at skabe det indtryk, at der ikke er nok biler til rådighed for kundernes ønsker, og når de er aktive igen, tager de flere penge.
"Chauffører manipulerer priserne ved at deaktivere deres samkørselsapps på samme tid. Så, når de tænder for appen igen, får chaufførerne alle en stigning. Uber-chaufførerne viste ABC7, hvor hurtigt de kan øge prisen med $10 eller $20. Nu kan andre rideshare-chauffører i hele landet ikke lide, at deres hemmelighed er ved at komme ud. Mange af chaufførerne fortalte ABC7, at de ikke ønsker at gøre den kunstige stigning, men de føler sig tvunget til at gøre det efter tre år med lønnedgang. Efter udgifter siger mange af chaufførerne, at de kun tjener $5 eller $6."
UBER. Priserne for forlystelser stiger med 10-20 dollars pr. forlystelse, hvilket er meget i betragtning af, at det kan være så meget som 50% af den samlede pris for forlystelsen, som kunden oprindeligt ønskede at lave. Problemet er så gammelt, at det er usandsynligt, at nogen UBER-driver ikke kender til det, og det kan ikke rigtigt løses, men for at fungere er det nødvendigt, at chaufførerne kender hinanden og koordinerer for at generere stigning i priserne.
UBER. Chaufførerne begrunder deres handlinger med, at de ender med at tjene meget få penge for de ture, de kører, men det retfærdiggør selvfølgelig ikke, at de snyder de kunder, de transporterer.