Apple si Tesla Sie befinden sich in einem regelrechten Kampf um den Austausch von Mitarbeitern, wobei es jedem der beiden Unternehmen gelingt, Ingenieure oder Manager des gegnerischen Unternehmens davon zu überzeugen, sich ihnen an den Projekten zur Entwicklung elektrischer und autonomer Autos anzuschließen.
Heute erfahren wir das Apple gelang es, Chris Porritt von Tesla einzustellen, der ehemalige Vizepräsident der Maschinenbauabteilung für Automobile, war in der Vergangenheit auch Chefingenieur bei Aston Martin und verfügt somit über umfangreiche Erfahrung.
Chris Porritt Er ist jetzt Teil des Apple-Teams, das spezielle Projekte entwickelt, und der heutigen Quelle zufolge würde er Steve Zadesky ersetzen, den Mann, der bis vor einigen Monaten die Abteilung leitete, die das Apple-Auto entwickelte.
Porritt begann seine Karriere 1987 bei Land Rover und bekleidete nach zehn Jahren die Position des Chefingenieurs der Abteilung, die die Fahrzeugdynamik analysiert. Im selben Jahr verließ er das Unternehmen und wechselte zu Aston Martin, wo er bis zu seinem Wechsel im Jahr 10 Chefingenieur war zu Tesla.
Bei Tesla arbeitete Porritt am Model S, Model Projekt.
Apple hat den ehemaligen Tesla-Vizepräsidenten für Fahrzeugtechnik und ehemaligen Chefingenieur von Aston Martin, Chirs Porritt, mit der Arbeit an „besonderen Projekten“ beauftragt. Wir können bestätigen, dass einige leitende Apple-Ingenieure direkt an Porritt berichten werden.
Obwohl Porritt innerhalb von Apple die Rolle des PD-Administrators der Special Projects Group innehat, stehen mehrere leitende Ingenieure unter seiner direkten Leitung, sodass er wahrscheinlich den größten Teil des Projekts zur Entwicklung des Elektroautos aus Cupertino leitet.
Apple hat im letzten Jahr viele Tesla-Ingenieure und -Manager eingestellt, aber Tesla hat das Gleiche mit den Apple-Leuten gemacht, sodass jedes Unternehmen wichtige oder weniger wichtige Leute verloren und gewonnen hat, die die Aufgabe hatten, die Elektroautos der Zukunft zu entwickeln.
Gestern habe ich dir das gesagt Apple hat ein Geheimlabor in Berlin mit Mitarbeitern etablierter Automobilhersteller, sondern auch, dass es Gespräche mit einem gibt Unternehmen, das BMW-Autos montiert um das zukünftige Apple-Auto zusammenzubauen.
