BMW gab diese Woche bekannt, dass es die Abrechnungsmethode für die Nutzung des Systems ändert CarPlay Ab den in diesem Jahr eingeführten Modellen zahlen Kunden statt der einmaligen Kaufgebühr Jahresabonnements. Durch die Änderung von BMW erhalten Kunden CarPlay im ersten Jahr nach dem Kauf des Autos kostenlos, danach müssen sie jedoch ein Jahresabonnement von 80 US-Dollar für das System bezahlen.
BMW wird von allen Seiten dafür kritisiert, dass für die Nutzung von CarPlay eine Gebühr erhoben wird, auch wenn das System als Option verkauft wird, da Audi, Mercedes und andere Premiumhersteller keine Gebühren verlangen. Über den wahren Grund, warum sie für die Nutzung von CarPlay eine Gebühr verlangen, schweigt sich BMW aus, und hier schaltet sich die Presse ein.
BMW erhält das CarPlay-System kostenlos von der Firma Apple, muss jedoch eine Lizenzgebühr für das MFi-Programm (Made for iPhone) zahlen, um das System in Autos integrieren zu können. Es ist nicht bekannt, wie viel Geld das Apple-Unternehmen für die Implementierung von CarPlay in Autos auf Basis des MFi-Programms verlangt, aber aus diesem Grund wird BMW ein Jahresabonnement verlangen.
„CarPlay ist jedoch nicht völlig kostenlos. Autohersteller, die Apple-Produkte offiziell unterstützen möchten, müssen wie jeder andere lizenzierte Zubehörhersteller eine Lizenzgebühr zahlen, um am Made for iPhone (MFi)-Programm von Apple teilzunehmen. Dies ist eine einmalige Gebühr.“
Für die Integration von CarPlay im Auto zahlt BMW im Rahmen des MFi-Programms eine feste Gebühr, für die Integration und den Test der Funktion fallen jedoch weitere Kosten an, sodass das Problem nicht auf Apple beschränkt ist. Trotzdem verlangt BMW Geld für ein System, das von Audi, Mercedes, Ford und anderen Herstellern, von denen einige nicht Premium-Hersteller sind, kostenlos angeboten wird, was ihnen noch mehr Kritik einbringen wird, bis sie die Praxis aufgeben.
