DACIA LOGAN Participó a principios de este año en el lanzamiento de nuevos motores para los modelos actuales, trayendo estos el bimotor de gasolina y GLP para muchos de los que querían esa opción de compra. DACIA Logan también fue parte de la revelación de algunas imágenes espía con un nuevo modelo preparado para 2021, que traerá cambios muy grandes a la serie, con grandes cambios en la carrocería, faros, pilotos traseros y por supuesto el interior.
DACIA LOGAN Aún no ha anunciado un modelo híbrido enchufable, algo que vimos anunciado en el caso del Duster, pero para esta serie de coches no se anunció el posible lanzamiento de dicho modelo. Teniendo en cuenta que DACIA ya ha anunciado su primer coche eléctrico, cuya conexión con el DACIA Logan no existe porque es una copia del Renault K-ZE, muchos se preguntan si el fabricante ofrecerá alguna vez una versión híbrida enchufable para esta serie. .
DACIA Logan: el modelo ESPECIAL que esperan muchos rumanos
DACIA LOGAN Tiene bastantes posibilidades de ser lanzado en versión híbrida enchufable, ya que el fabricante no ha anunciado nada al respecto hasta ahora, aunque sí ha anunciado que está preparando un Duster de este tipo. Una versión híbrida enchufable del DACIA Logan habría supuesto una opción interesante para los clientes que podría reducir sustancialmente los costes de uso del coche en ciudad, siendo una gran ventaja una autonomía de varias decenas de kilómetros para su uso en ciudad.
DACIA LOGAN No debería haber tenido un precio demasiado alto en una versión híbrida enchufable y, en comparación con la versión GPL, habría supuesto unos costes operativos aún más bajos para los rumanos, especialmente para aquellos que se quedan en el tráfico todo el día. Teniendo en cuenta que Renault lanzó un híbrido enchufable para la gama Mégane recién en febrero, cuesta mucho creer que veamos algo así para el DACIA Logan en los próximos 2 años, pero tal vez nos sorprenda gratamente la gente. de Mioveni.
DACIA LOGAN Mientras tanto se lanzará en una nueva versión que tiene motor de combustión interna, el de GLP también se mantendrá, y una versión eléctrica tiene tantas posibilidades de ser lanzada como la versión híbrida enchufable.
