El Ministro de Transportes anunció la firma de nuevos importantes contratos de infraestructura para Rumanía, contratos que constituirán la base de mejoras significativas tanto para el tráfico por carretera como para el ferrocarril, y esto se debe a que las autoridades necesitaban mejoras significativas.
El Ministro de Transportes explica a continuación lo que se firmó y lo que se debe hacer, y esto en unas condiciones en las que hablamos de muchas deficiencias en la infraestructura de carreteras o ferrocarriles en Rumania, pero aún así es bueno que se estén haciendo esfuerzos para lograr mejoras significativas para nuestro país.
"¡Han comenzado los trabajos de reparación de la infraestructura ferroviaria en el puerto de Constanța! Ayer se firmaron las órdenes de inicio de obras y las actas de entrega para la reparación de 35 líneas (con una longitud total de 13,39 km) y 75 dispositivos de vía. Las obras se ejecutan en el radio de las estaciones de la Zona Portuaria A, la Zona Portuaria B y el Puerto Mol V.
El plazo de ejecución de las obras es de 149 días. La financiación proviene del Fondo de Reserva del Gobierno de Rumania. ¡Hoy se firmó un nuevo contrato para la autopista Ploiești-Buzău! ¡Para los 21 km del Lote 1 Dumbrava-Mizil, las obras de ejecución comenzarán de inmediato!
El proyecto incluye la construcción de 14 puentes y un pasaje de 550 m de longitud.
La asociación de constructores rumanos e italianos dispone de 20 meses, según el contrato de 1,468 millones de lei, sin IVA, financiado por el PNRR. ¡Las inversiones a través del PNRR son prioridad del Ministerio de Transporte! Un ejemplo a este respecto es la A7, Autostrada Moldova, para la que se firmaron contratos para la construcción de 2 de los 13 lotes.
Aunque, según el PNRR, el cuarto trimestre de 2023 es la fecha límite para comunicar los resultados de los procedimientos de contratación pública, el Ministerio de Transportes se ha propuesto como objetivo el cumplimiento de los hitos para finales de 2022. Interna o externamente, los intereses de Rumania deben ser promovidos permanentemente.
La infraestructura rumana es una parte integral de la infraestructura europea.
Contamos con el apoyo de los demás Estados miembros y, a su vez, apoyamos los esfuerzos legítimos de la Unión Europea en su conjunto". A declara el ministro.
