BMW a annoncé cette semaine qu'il changeait la méthode de facturation pour l'utilisation du système CarPlay à partir des modèles lancés cette année, les clients paieront des abonnements annuels au lieu des frais d'achat uniques. Le changement apporté par BMW offrira CarPlay gratuitement aux clients pendant la première année suivant l'achat de la voiture, mais ils devront ensuite payer un abonnement annuel de 80 $ pour le système.
BMW est critiqué de toutes parts pour le fait qu'il facture des frais pour l'utilisation de CarPlay, même si le système est vendu en option, et cela parce qu'Audi, Mercedes et d'autres constructeurs haut de gamme ne facturent rien. Ceux de BMW sont restés silencieux sur la véritable raison pour laquelle ils facturent des frais pour l'utilisation de CarPlay, et c'est là qu'intervient la presse.
BMW reçoit gratuitement le système CarPlay de la société Apple, mais doit payer des frais de licence pour le programme MFi (Made for iPhone) afin de pouvoir intégrer le système dans les voitures. On ne sait pas combien d'argent la société Apple demande pour la mise en œuvre de CarPlay dans les voitures basées sur le programme MFi, mais c'est la raison pour laquelle BMW facturera un abonnement annuel.
"Cependant, CarPlay n'est pas entièrement gratuit. Les constructeurs automobiles qui souhaitent prendre officiellement en charge les produits Apple doivent payer des frais de licence pour participer au programme Made for iPhone (MFi) d'Apple, comme tout autre fabricant d'accessoires sous licence. Il s'agit de frais uniques. »
BMW paie des frais fixes pour l'intégration de CarPlay dans la voiture dans le cadre du programme MFi, mais il existe d'autres coûts pour l'intégration et les tests de la fonction, le problème ne se limite donc pas à Apple. Malgré cela, BMW demande de l'argent pour un système proposé gratuitement par Audi, Mercedes, Ford et d'autres constructeurs, certains non premium, et cela leur apportera encore plus de critiques jusqu'à ce qu'ils abandonnent cette pratique.
