UBER ha accettato di pagare ben 20 milioni di dollari dopo che le autorità americane l'hanno accusata di mentire nelle offerte di lavoro promosse per più di un anno. Più precisamente, nelle offerte di lavoro in cui UBER affermava di cercare autisti per la sua piattaforma di tassametro, la società annunciava guadagni annuali con una media di 1 dollari per New York.
Il guadagno medio annuo riportato da UBER variava a seconda della città per la quale erano ricercati gli autisti, ma le autorità statunitensi hanno ritenuto che le informazioni fossero fuorvianti. In pratica, tra maggio 2014 e agosto 2015, UBER ha promosso annunci di lavoro in cui le cifre relative ai redditi che avrebbero percepito gli autisti erano irreali, guadagnando infatti meno di quanto pubblicato.
Anche se UBER ha promesso un reddito annuo di 90.000 dollari per gli autisti di New York, in realtà il reddito medio della città arriva solo a 29.000 dollari, quindi un terzo della cifra. A San Francisco le cose vanno anche peggio, UBER promette un fatturato annuo di 74.000 dollari, ma in realtà arriva a malapena a 21.000 dollari per gli autisti sulla piattaforma.
UBER ha mentito agli autisti sui ricavi derivanti dalle corse
Secondo le autorità, meno del 10% degli autisti di New York e San Francisco hanno ottenuto redditi annuali coerenti con le richieste di UBER. Fondamentalmente UBER ha ingannato le persone facendole diventare autisti sulla piattaforma e guadagnando molto meno di quanto sperassero, cosa non accettata dalle autorità.
"Per indurre le persone a diventare autisti Uber, Uber ha pubblicizzato e commercializzato il potenziale di guadagno dei suoi autisti su Craigslist, sul sito web aziendale e su altri mezzi pubblicitari e di marketing. Uber ha pubblicizzato elevati guadagni annuali e orari per invogliare i consumatori a diventare autisti Uber. Tuttavia, una volta che gli autisti hanno iniziato a ricevere lo stipendio, hanno scoperto che i loro guadagni effettivi erano sostanzialmente inferiori a quelli dichiarati da Uber."
Inoltre, UBER ha promesso di aiutare gli automobilisti ad acquistare o noleggiare auto per partecipare alle gare, promettendo buone condizioni alle quali potranno acquistare un'auto. In realtà, sembra che gli autisti si trovassero in condizioni molto peggiori e finissero per pagare di più che se avessero acquistato un'auto in leasing da un concessionario.
"Inoltre, gli autisti del programma Vehicle Solutions di Uber, che ha messo in contatto gli autisti con aziende e concessionari automobilistici subprime, in molti casi hanno ricevuto tariffe peggiori della media del settore, hanno effettuato pagamenti per centinaia di dollari in più al mese rispetto a quanto pubblicizzato e hanno stipulato contratti di locazione imponendo costi per il chilometraggio."
Per tutto questo, UBER pagherà 20 milioni di dollari al governo americano sotto forma di multa per liberarsi subito delle indagini. Naturalmente, questo non risolve i problemi degli automobilisti ingannati, che finiscono per spendere più di quanto pensassero, ma negli Stati Uniti funziona così.
