Vandaag zetten we een stap in de toekomst, zoals ik u presenteer een project van die van General Motors, de beroemde autofabrikant, die geloven dat de levens van voetgangers kunnen worden gered met behulp van Wi-Fi Direct, smartphones en intelligente systemen die in auto's zijn geïnstalleerd. Praktisch gezien verwacht GM dat de auto's van de toekomst intelligente systemen zullen bevatten die, via Wi-Fi Direct met smartphones communiceren, bestuurders kunnen waarschuwen voor de aanwezigheid van voetgangers/fietsers of een dreigende botsing. Als het systeem geautomatiseerd zou zijn, zouden de auto's in noodsituaties zelf kunnen stoppen of manoeuvres kunnen uitvoeren om voetgangers te ontwijken.
Het hele systeem is erg interessant, het zou ook gecombineerd kunnen worden met camera's die de positie van voetgangers/fietsers of zelfs andere auto's tonen, en als resultaat hebben we waardevolle levens die gered kunnen worden. Het project bevindt zich momenteel nog maar in de testfase en zal bij de officiële lancering zeker niet voor iedereen bruikbaar zijn, maar het zou enorm interessant zijn om zoiets ook in auto's beschikbaar te zien.
GM ontwikkelt draadloze voetgangersdetectietechnologie
2012-07-26Wi-Fi Direct-connectiviteit in voertuigen kan het bewustzijn van de bestuurder helpen vergroten
De inspanningen bouwen voort op de Vehicle-to-Vehicle- en Vehicle-to-Infrastructure-technologie van GM
DETROIT - Onderzoekers van General Motors ontwikkelen een veelbelovende rijhulpfunctie die mogelijk voetgangers en fietsers in drukke straten of bij slecht zicht kan detecteren voordat de bestuurder ze opmerkt.De functie is afhankelijk van Wi-Fi Direct, de peer-to-peer draadloze standaard waarmee apparaten zoals sommige smartphones rechtstreeks met elkaar kunnen communiceren in plaats van via een gedeeld toegangspunt zoals een mobiele telefoontoren.
Onderzoekers van GM hebben vastgesteld dat Wi-Fi Direct kan worden geïntegreerd met andere sensorgebaseerde objectdetectie- en bestuurderswaarschuwingssystemen die al beschikbaar zijn op productievoertuigen om voetgangers en fietsers te helpen detecteren die smartphones dragen die zijn uitgerust met Wi-Fi Direct.
De autofabrikant wil ook een aanvullende app ontwikkelen voor smartphones die geschikt zijn voor Wi-Fi Direct en die kunnen worden gedownload door frequente weggebruikers, zoals 'fietskoeriers' of 'bouwwerkers', waarmee voertuigen die met Wi-Fi Direct zijn uitgerust, deze kunnen identificeren.
Draadloze voetgangersdetectie maakt deel uit van GM's voortdurende ontwikkeling van voertuig-naar-infrastructuur (V2I) en voertuig-naar-voertuig (V2V) communicatiesystemen die vooraf kunnen waarschuwen voor gevaren zoals vertraagde of stilstaande voertuigen, gladde wegen of kruispunten en stopborden .
“Deze nieuwe draadloze mogelijkheid zou automobilisten kunnen waarschuwen voor voetgangers die mogelijk van achter een geparkeerd voertuig de rijbaan opstappen, of voor fietsers die in de dode hoek van de auto rijden”, aldus Nady Boules, GM Global R&D directeur van Electrical and Control Systems Research. Laboratorium. "Wi-Fi Direct heeft het potentieel om een integraal onderdeel te worden van de uitgebreide rijhulpsystemen die we aanbieden op veel van onze Chevrolet-, Cadillac-, Buick- en GMC-voertuigen."
Door de tussenstap die nodig is om een mobiele telefoonmast te bereiken te elimineren, kunnen apparaten met Wi-Fi Direct in ongeveer één seconde verbinding maken, vergeleken met conventionele draadloze systemen die doorgaans zeven of acht seconden nodig hebben om locatie-informatie te verkrijgen en verbinding te maken.
"De snelle verbindingen van Wi-Fi Direct bieden een duidelijk voordeel bij voertuigtoepassingen", zegt Donald Grimm, senior onderzoeker perceptie- en voertuigcontrolesystemen bij GM Global R&D. "Hoe sneller een voertuig andere Wi-Fi Direct-gebruikers kan detecteren, hoe groter de kans op het vermijden van botsingen."
Volgens de National Highway Traffic Safety Administration kwamen in 4,280 618 voetgangers en 2010 fietsers om het leven bij botsingen met motorvoertuigen. Beide aantallen zijn sinds 25 met maar liefst 1995 procent gedaald, wat overeenkomt met het totale aantal verkeersdoden. Het potentiële gebruik van Wi-Fi Direct door GM is één van de manieren waarop de autofabrikant eraan werkt om het aantal verkeersdoden verder terug te dringen.
De Wi-Fi Alliance, de wereldwijde brancheorganisatie die verantwoordelijk is voor het certificeren van draadloze standaarden, beweert dat Wi-Fi Direct-apparaten elkaar kunnen bereiken op een maximale afstand van 656 meter of meer dan twee voetbalvelden verderop. Dit bereik ondersteunt niet alleen de detectie van voetgangers, maar maakt ook veilige overdracht mogelijk van bestanden zoals mp3's of digitale adresboekinformatie tussen een thuiscomputer en het met Wi-Fi Direct uitgeruste voertuiginfotainment- of navigatiesysteem van de gebruiker.
"Naarmate we op weg zijn naar een meer verbonden samenleving, zal het hebben van een zelfbewuste, verbonden auto steeds belangrijker worden", zegt Thilo Koslowski, vice-president van de analyse van de auto-industrie bij Gartner Inc., een toonaangevend onderzoeks- en adviesbureau op het gebied van informatietechnologie. "Niet alleen kan Wi-Fi Direct voertuigen helpen naadloos te communiceren met andere consumentenapparaten, het kan ook de communicatie tussen voertuigen en infrastructuur verbeteren, wat zou kunnen leiden tot beter verkeersbeheer en minder ongevallen."
