Apple si Tesla toczą pełną wojnę wymiany pracowników, a każdej z dwóch firm udaje się przekonać inżynierów lub menedżerów przeciwnej firmy, aby przyłączyli się do nich w projektach dotyczących rozwoju samochodów elektrycznych i autonomicznych.
Dziś się tego dowiadujemy Apple udało się zatrudnić Chrisa Porritta z Tesli, były wiceprezes działu inżynierii mechanicznej samochodów, w przeszłości pełnił także funkcję głównego inżyniera w firmie Aston Martin, więc ma za sobą ogromne doświadczenie.
Chrisa Porritta jest teraz częścią zespołu Apple, który opracowuje projekty specjalne i według dzisiejszego źródła zastąpi Steve'a Zadesky'ego, człowieka, który jeszcze kilka miesięcy temu kierował działem, który opracował samochód Apple.
Porritt rozpoczął karierę w Land Roverze w 1987 roku, zajmując po 10 latach stanowisko głównego inżyniera działu analiz dynamiki pojazdów, w tym samym roku odszedł z firmy do firmy Aston Martin, gdzie był głównym inżynierem do 2013 roku, kiedy to przeszedł na emeryturę. do Tesli.
W Tesli Porritt pracował nad Modelem S, Modelem X i Modelem 3, zanim opuścił firmę w zeszłym roku, ale pomiędzy opuszczeniem Tesli a dołączeniem do Apple, gdzie prawdopodobnie potrzebował trochę spokoju, zanim zaangażował się w nowy kompleks, minęło kilka miesięcy projekt.
Apple zatrudniło byłego wiceprezesa ds. inżynierii pojazdów Tesli i byłego głównego inżyniera Aston Martina Chirsa Porritta do pracy nad „projektami specjalnymi”. Możemy potwierdzić, że niektórzy starsi inżynierowie Apple będą raportować bezpośrednio do Porritta.
Chociaż w Apple Porritt pełni funkcję Administratora PD Grupy Projektów Specjalnych, pod jego bezpośrednim kierownictwem znajduje się wielu starszych inżynierów, więc prawdopodobnie kieruje największą częścią projektu dotyczącą rozwoju samochodu elektrycznego tych z Cupertino.
W zeszłym roku Apple zatrudniło wielu inżynierów i menedżerów Tesli, ale Tesla zrobiła to samo z pracownikami Apple, więc każda firma straciła i zyskała ważne lub mniej ważne osoby, których zadaniem było opracowywanie samochodów elektrycznych przyszłości.
Wczoraj ci to mówiłem Apple ma tajne laboratorium w Berlinie z osobami zatrudnionymi u uznanych producentów samochodów, ale także, że prowadzone są rozmowy z m.in firma zajmująca się montażem samochodów marki BMW do montażu przyszłego samochodu Apple.
