Informacje na temat projektu mającego na celu wprowadzenie na rynek samochodu Apple są coraz bardziej sprzeczne, bo dziś dowiadujemy się, że Apple współpracuje z Magną przy produkcji samochodu elektrycznego. Kilka tygodni temu powiedziano nam, że Apple zamierza produkować oprogramowanie do autonomicznego kierowania samochodami, które będą sprzedawane producentom samochodów, ale dziś czytamy co innego.
Z informacji podanych przez dużą amerykańską publikację wynika, że Apple ma kilkudziesięciu pracowników Magny pracujących w jej laboratoriach w SunnyVale w Kalifornii nad rozwojem samochodu elektrycznego. Magna to jeden z największych producentów samochodów na świecie, ale tylko od strony montażu, a nie od stworzenia samego samochodu.
Ci z Magny nawiązali już współpracę z BMW w celu montażu części ich modeli Serii 5, a prezes Magny ma nadzieję, że jego klientami staną się także firmy informatyczne. W przypadku Apple mówimy o próbie znacznego obniżenia kosztów rozwoju własnego samochodu, a ci z Magny posiadają niezbędną wiedzę, aby skrócić czas rozwoju produktu.
„Całkowicie nowy pojazd może kosztować kilka miliardów dolarów, więc skorzystanie z wiedzy weterana branży jest sposobem na zminimalizowanie tych kosztów. Apple szybko to zrozumiał: według osoby zaznajomionej z tym projektem około tuzina inżynierów Magna współpracowało z zespołem producentów iPhone'a w Sunnyvale nad opracowaniem pojazdu.
Apple zatrudnia ponad 1000 własnych inżynierów, którzy opracowują samochód, który powinien trafić na rynek do 2021 roku, ale mimo to szanse na dotrzymanie tego terminu są nikłe. Magna została poproszona o pomoc w znacznym obniżeniu kosztów rozwoju, ale także czasu rozwoju, a przy ich pomocy Apple mogło mieć szansę na osiągnięcie swoich celów.
Co więcej, ludzie z Magny mają nadzieję, że Apple zostanie ich klientem po stronie montażu samochodów, ale czas pokaże, czy tak się stanie.
„Można z łatwością zlecić istniejącym producentom samochodów wystarczającą liczbę działalności, aby zapełnić inne zakłady montażu kontraktowego, lub można pozyskać nowych uczestników, którzy przychodzą i mówią: «Naprawdę chcę coś mieć, ale czy naprawdę chcę produkować pojazdy?»” Dyrektor generalny Magna, Donald Walker, powiedział w wywiadzie w siedzibie firmy w Aurorze w Ontario.”
