Apple ha mandato in bancarotta uno sviluppatore di motociclette elettriche

Moto elettriche Apple in bancarottaApple sviluppare un'auto elettrica e nel processo sono coinvolte oltre 1000 persone, l'azienda americana ha assunto ingegneri di talento di ogni tipo per lanciare prima il suo prodotto sul mercato, vari produttori di automobili e altro ancora, perdendo un gran numero di ingegneri negli ultimi mesi.

Una delle "vittime" meno conosciute dell'azienda Apple è una start-up chiamata Missione Moto, essendo specializzato nello sviluppo di moto elettriche di velocità, l'azienda fallì a causa del fatto che Apple assunse i suoi talentuosi ingegneri.

Più precisamente, Apple avrebbe assunto due dei suoi principali ingegneri Missione Moto anche quando l'azienda era in fase avanzata di ricerca di finanziamenti, non è riuscita ad attrarre il denaro degli investitori senza le persone che erano la garanzia del successo del progetto.

Senza investitori e senza soldi, l'azienda perse altri dipendenti importanti, Apple assunse almeno due vicepresidenti di Mission Motorcycles insieme ad uno dei direttori del progetto, persone estremamente importanti nell'evoluzione dell'azienda.

Il reclutamento aggressivo di esperti automobilistici da parte di Apple Inc mentre esplora la costruzione di un'auto ha lasciato nella polvere una promettente, anche se finanziariamente in difficoltà, startup di motociclette elettriche. Mission aveva un grande gruppo di ingegneri, in particolare esperti di guida elettrica. Apple lo sapeva: lo volevano e sono andati a prenderlo.

Separati da Apple, altri dipendenti di Mission Motorcycles sono partiti per Tesla o Harley-Davidson dove hanno sicurezza finanziaria per i prossimi anni, quindi sostanzialmente Apple ha decimato un'azienda con un futuro nello sviluppo di motociclette elettriche per sviluppare i propri progetti.

Prima di rimanere senza dipendenti, Mission Motorcycles sviluppò una moto chiamata Mission RS e una chiamata Mission R, la prima dedicata alle corse, mentre la seconda era dedicata ai motociclisti comuni, avendo un'autonomia di 150 miglia con una singola carica.