W tym tygodniu się o tym przekonałem Apple zdecydowało się ponownie włączyć Boba Mansfielda do swojego zespołu zarządzającego, jedna z kluczowych osób w procesie rozwoju wielu udanych produktów Apple, a zmiana wiąże się z jeszcze większą zmianą w przypadku projektu Titan, który zakładał wprowadzenie na rynek samochodu elektrycznego do 2020 r., a następnie do 2021 r.
Według nowych informacji, które dzisiaj się pojawiły, projekt Titan nie ma już na celu wprowadzenia na rynek samochodu elektrycznego, ale opracowanie systemu automatycznego naprowadzania dla samochodów, rozwój samochodu zajmuje w tej chwili drugie miejsce, a zmiana jest niezwykle interesująca .
Możliwe, że Bob Mansfield zdał sobie sprawę, że opracowanie samochodu jest zbyt trudne i że Apple będzie potrzebować więcej niż 5 lat, aby osiągnąć ten cel, więc zmienił główny cel na opracowanie systemu automatycznego prowadzenia dla samochodów, co jest bardzo trudne W każdym razie.
Aby osiągnąć ten nowy cel, pracownicy Apple zatrudnili nowych pracowników w zespole projektowym Titan, a do zespołu Apple dołączyli byli inżynierowie Blackberry i Forda, a jeden z nich był szefem zespołu, który opracował system operacyjny QNX, który znajduje się na podstawa wielu systemów rozrywki stosowanych w samochodach.
Inicjatywa priorytetowo traktuje obecnie rozwój systemu jazdy autonomicznej, choć nie rezygnuje z wysiłków nad zaprojektowaniem własnego pojazdu Apple. Pozostawia to otwarte opcje, jeśli firma ostatecznie zdecyduje się na współpracę z uznanym producentem samochodów lub przejęcie go, zamiast samodzielnie budować samochód. Rzecznik Apple odmówił komentarza w tej sprawie.
W tej chwili projekt Titan składa się z 3 odrębnych zespołów kierowanych przez Boba Mansfielda, jeden z nich opracowuje czujniki, drugi opracowuje oprogramowanie do autonomicznego naprowadzania i samochodów, a trzeci opracowuje sprzęt dla tego systemu, ale najprawdopodobniej także ostateczny samochód.
Biorąc pod uwagę, że Apple nie koncentruje się już na rozwoju samochodu elektrycznego, Apple mógłby w przyszłości współpracować z producentami samochodów w celu sprzedaży swojego systemu jazdy autonomicznej, ale minie kilka lat, zanim będzie on na tyle dobry, że będzie powszechnie stosowany w samochodach.
