Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, explica deciziile luate de catre Guvernul Romaniei, iar asta deoarece executivul de la Bucuresti a aprobat achizitionarea a 12 trenuri noi de metrou, a anuntat, intr-o declaratie sustinuta la Palatul Victoria.
Sorin Grindeanu explica faptul ca valoarea investitiei depaseste un miliard de lei, suma care include TVA, iar garniturile vor inlocui trenurile uzate ce circula de peste doua decenii pe Magistrala 4, Gara de Nord – Straulesti. Ministrul Transporturilor a explicat ca decizia era necesara pentru a preveni defectiuni repetate, a reduce timpul de asteptare si a oferi calatorilor un nivel de confort comparabil cu cel din marile capitale europene.
Finantarea este asigurata prin Fondul pentru Modernizare, instrument european destinat tranzitiei verzi. Metrorex va lansa licitatia in urmatoarele saptamani, iar caietul de sarcini stabileste un termen ferm de 48 de luni pentru livrarea completa a trenurilor.
Sorin Grindeanu afirma si ca noile rame vor integra sisteme de tractiune eficiente, aer conditionat inteligent, iluminat LED, spatii pentru biciclete si podele complet accesibile. Fiecare vagon va fi dotat cu camere de supraveghere, porturi USB si ecrane pentru informatii in timp real.
Potrivit lui Grindeanu, introducerea garniturilor va permite cresterea vitezei comerciale, reducerea intervalului de succedare sub trei minute in orele de varf si scaderea costurilor de mentenanta cu pana la 25 la suta.
Metrorex estimeaza ca primele trenuri vor intra in faza de testare in 2027, iar flota va fi completa pana la mijlocul lui 2029. Economiile operationale generate de consumul energetic redus si de mentenanta predictiva vor acoperi, pe termen lung, o parte semnificativa a investitiei initiale, a adaugat ministrul, mentionand ca o parte din personal va fi instruita in Spania si Germania pentru a gestiona tehnologia integrata.
Sorin Grindeanu a anuntat si semnarea contractului pentru Lotul Pipirig – Vanatori Neamt al Autostrazii Unirii A8. Asocierea castigatoare, formata din antreprenori din Romania si Bosnia, va construi 19,3 kilometri de autostrada montana pentru 2,69 miliarde de lei fara TVA, finantarea fiind alocata prin Programul Transport 2021-2027.
Documentul prevede 12 luni pentru proiectare si 36 de luni pentru executie, termenul-limita de inaugurare fiind stabilit pentru 2029, cu penalitati ferme in cazul depasirii calendarului.
Odata cu acest contract, lungimea tronsoanelor montane A8 aflate in implementare depaseste 109 kilometri, adica peste jumatate din sectorul dificil dintre Mures si Moldova. Valoarea totala a contractelor semnate pentru intreaga autostrada, inclusiv podul peste Prut de la Ungheni, este de circa 50 de miliarde de lei, sustinuta din PNRR, Programul Transport si Mecanismul pentru Interconectarea Europei.
Sorin Grindeanu spune si ca, in final, constructia A8 nu mai este o promisiune, ci un proiect in desfasurare care va uni provinciile istorice ale Romaniei si va crea o legatura rutiera moderna cu Republica Moldova, a concluzionat Sorin Grindeanu.
