Tesla pregătește două versiuni îmbunătăţite ale Model S Plaid şi Model Y Performance, după ce variantele puternic camuflate au fost surprinse pe circuitul de înaltă performanţă Nürburgring din Germania. Primele imagini confirmă că viitoarele modele păstrează elementele de design ale noii game Tesla, dar adaugă detalii agresive care sugerează un nivel și mai ridicat de performanță.
Tesla pregătește, la o primă privire, o mașină Model Y cu celebra bară luminoasă care se întinde pe toată lățimea frontală și cu un profil lateral mult mai fluid decât până acum. Totodată, spatele a fost echipat cu un eleron în formă de coadă de rață, menit să reducă rezistența la înaintare și să îmbunătățească stabilitatea la viteză mare.
Tesla Model S, în schimb, adoptă noua bară de protecție şi grila redesenată, introduse cu ocazia actualizării stilistice de la începutul anului, dar vine şi cu conducte de aer revizuite, mult mai ample, prefigurând o răcire optimizată pentru cei trei motoare ai configuraţiei Plaid.
În tradiția Tesla, detaliile tehnice au rămas un mister. Autocar speculează, însă, că o arhitectură electrică de 800V, preluată de la Cybertruck, ar putea fi integrată în Model S Plaid pentru a accelera semnificativ vitezele de încărcare. Dacă noua platformă va fi adoptată, pasionaţii Tesla vor beneficia de timpi de încărcare comparabili cu infrastructura dedicată vehiculelor electrice de ultimă generaţie.
În prezent, Model S Plaid dezvoltă 1.020 CP şi accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 2,1 secunde, performanţe validate de testele independente. Se aşteaptă ca și versiunea retraficată să rămână pe această configuraţie cu trei motoare, pe când Model Y Performance va conţine o unitate dual-motor cu tracţiune integrală.
SUV-ul va prelua, de asemenea, actualizările de interior implementate în acest an: materiale cu aspect premium, scaune mai confortabile şi îmbunătăţiri substanţiale ale insonorizării şi calităţii rulării.
Din 2021, de la lansarea originală a Model S Plaid, segmentul electric de înaltă performanţă a evoluat vertiginos. Tesla a stabilit recordul pe Nordschleife, însă acesta a fost doborât anul trecut de Porsche Taycan Turbo GT, cu un avans de 18 secunde. În plus, luna aceasta, Xiaomi a intrat în cursă cu SU7 Ultra, cel mai accesibil EV de serie care a revendicat titlul de cea mai rapidă maşină electrică, eclipsând eforturile Rimac în domeniul hipermașinilor.
Pe lângă adversarii tradiţionali, precum Lucid şi viitoarea super-limuzină Mercedes-AMG, Model Y Performance va concura acum cu Porsche Macan Turbo Electric, Hyundai Ioniq 5 N şi chiar cu noul crossover Smart #5 Brabus.
Chiar dacă modelele de top nu vor constitui principalul volum de vânzări pentru Tesla, lansarea unor versiuni high-performance poate contribui la revigorarea imaginii mărcii, afectată recent de fluctuaţii semnificative ale pieţei şi de un declin al livrărilor.
Prin aceste noi versiuni, Tesla își reafirmă ambiţia de a domina segmentul de vehicule electrice sportive, oferind clienţilor combinaţii surprinzătoare de performanţă brută, inovaţie tehnologică şi design futurist. Rămâne de văzut când vor fi dezvăluite oficial preţurile și specificaţiile finale, însă entuziaștii aşteaptă cu nerăbdare momentul în care noile Model S Plaid și Model Y Performance vor ajunge în showroom-uri.
