Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a declarat astăzi că a fost realizat un „pas important pentru conectarea României la rețeaua europeană de autostrăzi”, odată cu străpungerea primei galerii a Tunelului 1 de pe secţiunea Margina–Holdea. Lucrările de excavare au atins cota de 367,5 metri, marcând o etapă crucială în construcţia lotului 2 al autostrăzii Lugoj–Deva (A1).
Potrivit ministrului, acest tunel reprezintă elementul central al unei secţiuni de 9,13 kilometri, singura verigă lipsă de pe traseul Sibiu (Boiţa)–Nădlac 2. Prin finalizarea lui, România îşi va consolida poziţia pe principalul culoar rutier care face legătura între sudul ţării şi vestul Europei, contribuind semnificativ la fluidizarea traficului de tranzit şi la dezvoltarea economică regională.
Şantierul este coordonat de o asociere de constructori români şi bosniaci, mobilizaţi în teren cu un efectiv de 533 de muncitori şi 316 utilaje. Ministrul Șerban a subliniat că ritmul de lucru este unul bun, iar stadiul fizic al întregului lot a ajuns aproape de 30%. Această valoare reflectă eforturile susţinute ale echipelor de pe teren şi nivelul ridicat de logistică asigurat de antreprenori.
Investiţia în valoare de 1,82 miliarde de lei, alocată prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), urmează să fie finalizată până în 2026. Conform declaraţiilor ministrului, prioritizarea acestui proiect în cadrul PNRR demonstrează angajamentul autorităţilor faţă de modernizarea infrastructurii şi integrarea României în reţeaua strategică de transport a Uniunii Europene.
