- Lucrarile de extindere la Aeroportul International Craiova s-au incheiat.
- Noul terminal este cel mai mare terminal regional din Romania construit de la zero.
- Aeroportul va deservi un bazin de circa 4,5 milioane de locuitori, inclusiv din Bulgaria si Serbia.
- Investitiile au fost realizate din fonduri europene, guvernamentale si locale.
- Ministrul Transporturilor viziteaza fabrica Softronic, unde locomotivele au parcurs peste 1 milion km fara defectiuni.
- Oficialul promite masuri ferme de sprijin pentru industria romaneasca de profil.
Ministrul Transporturilor, Ciprian Serban, anunta ca lucrarile de extindere a Aeroportului International Craiova au ajuns la final, iar noul terminal si infrastructura conexa vor fi puse in functiune pana la sfarsitul acestui an. El aminteste ca, „la sfarsitul lunii iulie, santierul era in plina desfasurare”, iar acum, la doar trei luni distanta, a putut vedea finalizat „cel mai mare terminal regional din Romania construit de la zero”.
Ministrul Transporturilor subliniaza caracterul modern si generos al noii infrastructuri, descriind noul aeroport drept „spatios si modern”, gandit pentru a raspunde atat nevoilor pasagerilor, cat si cerintelor de operare la standarde ridicate. Potrivit acestuia, operationalizarea noii cladiri va marca un pas important in dezvoltarea aeriana a intregii regiuni de sud a Romaniei.
Ciprian Serban insista si asupra ritmului in care s-a muncit la Craiova, revenind personal pe santier pentru a verifica stadiul lucrarilor si rezultatul final. Mesajul sau este clar: proiectul nu a ramas pe hartie, ci a fost dus la bun sfarsit intr-un timp scurt.
Aeroport regional pentru 4,5 milioane de locuitori
Ministrul Transporturilor pune accent pe impactul regional al investitiei. Noul aeroport este gandit sa deserveasca un „bazin de captare de aproximativ 4,5 milioane de locuitori”, nu doar din Romania, ci si din Bulgaria si Serbia. In viziunea sa, aceasta extindere transforma Craiova intr-un hub important de mobilitate pentru zona transfrontaliera.
Ciprian Serban arata ca modernizarea infrastructurii aeroportuare din Romania s-a realizat „cu fonduri europene, fonduri guvernamentale si fonduri locale”, integrata intr-o strategie mai ampla. Scopul este de a raspunde „trendului de crestere rapida a adresabilitatii pasagerilor catre transportul aerian”, dar si de a asigura „servicii militare sau medicale la cele mai inalte standarde”.
Ministrul Transporturilor nu uita sa ii felicite pe cei implicati local in proiect: pe Sorin Manda, directorul Aeroportului International Craiova, si pe Cosmin Vasile, presedintele Consiliului Judetean Dolj, pentru modul in care „au dus la bun sfarsit acest megaproiect”. De asemenea, adreseaza un mesaj direct catre Lia Olguta Vasilescu: „Felicitari, Lia Olguta Vasilescu, pentru tot ceea ce ai realizat in Craiova!”.
Softronic, simbol al rezilientei industriei feroviare romanesti
In aceeasi zi, Ministrul Transporturilor a vizitat, alaturi de primarul municipiului Craiova, Lia Olguta Vasilescu, si de presedintele Consiliului Judetean Dolj, Cosmin Vasile, fabrica Softronic. El afirma deschis ca sustine dezvoltarea industriei romanesti „prin masuri ferme de suport din partea guvernului pentru industriasii romani”, iar Softronic este prezentat ca „un exemplu emblematic al potentialului inovator si al rezilientei sectorului feroviar autohton”.
Ciprian Serban subliniaza performanta tehnica a companiei: locomotivele produse la Craiova au parcurs „peste 1 milion de km fara defectiuni”, un argument puternic in favoarea calitatii si fiabilitatii produselor Softronic. In plus, el noteaza ca firma contribuie la „solutii de mobilitate inteligente si digitalizate”, reusind sa mentina un echilibru intre performanta si protectia mediului.
Ministrul Transporturilor aminteste si un alt aspect strategic: Softronic „s-a impus ca unic producator roman de locomotive si rame electrice din Europa de Sud-Est”, consolidand astfel rolul Romaniei pe harta industriei feroviare regionale.
