Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat recent un nou ordin normativ o serie de modificări importante privind reglementările legate de omologarea, agrearea și efectuarea inspecției tehnice periodice a vehiculelor destinate transportului anumitor mărfuri periculoase.
Ministrul Transporturilor aduce în atenție că aceste schimbări vin ca urmare a necesității de a armoniza legislația națională cu ultimele actualizări ale Acordului european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR), ediția 2025.
Reglementările în domeniu sunt cuprinse în Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.134/2005, cunoscut sub denumirea RNTR 3, care a fost elaborat pentru a asigura conformitatea vehiculelor ce transportă mărfuri periculoase cu standardele europene și internaționale.
Ministrul Transporturilor spune și că de la adoptarea inițială, acest ordin a suferit multiple modificări și completări pentru a reflecta edițiile succesive ale ADR din anii 2007, 2009, 2011, 2013, 2015, 2017, 2019, 2021 și 2023. Actualizarea actuală se impune pentru a include prevederile noii ediții ADR 2025, care aduce schimbări esențiale în mai multe capitole cheie, în special cele legate de cerințele tehnice și procedurile de inspecție.
Anexa nr. 1 a RNTR 3 cuprinde capitolele 9.2, 9.3, 9.7 și 9.8 din Anexa B a ADR, ce definesc condițiile tehnice și de siguranță pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele utilizate în transportul mărfurilor periculoase.
Ordinul propus de ministrul Ciprian Șerban prevede modificarea și completarea acestei anexe pentru a reflecta noile reglementări, punând un accent deosebit pe capitolul 9.2, care a suferit schimbări semnificative. În acest sens, capitolul este prezentat în proiect într-o versiune consolidată, pentru o mai bună claritate și aplicabilitate practică.
O altă noutate constă în actualizarea unor definiții din cadrul reglementărilor pentru a le corela cu terminologia și cerințele legislației naționale în vigoare. Acest demers are scopul de a elimina eventualele ambiguități și de a asigura o aplicare uniformă și coerentă a normelor tehnice și de siguranță, atât pentru autorități, cât și pentru operatorii de transport.
Data de intrare în vigoare a modificărilor a fost stabilită în conformitate cu dispozițiile tranzitorii prevăzute în ADR 2025, astfel încât toate părțile implicate să beneficieze de un interval adecvat pentru adaptare și implementare.
Este important de subliniat că proiectul de ordin nu transcrie sau pune în aplicare dispoziții din legislația Uniunii Europene, ci reprezintă o actualizare tehnică necesară pentru alinierea la standardele internaționale recunoscute.
Ministrul Ciprian Șerban a explicat că aceste modificări au fost elaborate ținând cont de evoluția continuă a cerințelor privind siguranța transportului mărfurilor periculoase, un domeniu deosebit de sensibil pentru protecția mediului, a populației și a infrastructurii rutiere.
Ministrul Transporturilor afirma că prin această actualizare, autoritățile urmăresc să consolideze cadrul legal și tehnic, oferind un suport clar și precis pentru inspecțiile tehnice periodice, care sunt esențiale în prevenirea accidentelor și a incidentelor cauzate de vehiculele neconforme.
În concluzie, proiectul de ordin privind modificarea Reglementărilor RNTR 3 reprezintă un pas important în menținerea standardelor de siguranță ridicate în transportul rutier al mărfurilor periculoase în România.
Această inițiativă demonstrează angajamentul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii de a adapta continuu legislația la normele internaționale, protejând astfel atât operatorii economici, cât și comunitatea în ansamblu. În perioada următoare, se așteaptă aprobarea oficială a acestui proiect, urmând ca noile reglementări să intre în vigoare conform calendarului stabilit.
