Motorizarea DACIA Bigster Asteptata de Romani, CONFIRMATA de DACIA dupa Lansarea Striker

• Motorizarea DACIA Bigster adusa de la Striker
• Motorizarea DACIA Bigster mai eficienta pentru autonomie
• Pret accesibil cu noua motorizare

Motorizarea DACIA Bigster pe care o asteptau foarte multi romani, dar si mult europeni, este mai aproape de lansare dupa aparitia Striker, cei de la DACIA confirmand pentru presa germana planurile lor. DACIA Bigster ar putea deveni mult mai atractiva pentru soferii care vor costuri reduse, autonomie mare si confort, deoarece varianta Mild Hybrid G 140 este in dezvoltare ca o transmisie automata clasica, cu sase trepte.

Motorizarea DACIA Bigster pe care o asteapta romanii va fi lansata pe Striker din toamna, cand noua masina va fi disponibila, deci dupa aceea ne putem astepta sa o vedem inclusiv pe SUV. DACIA Bigster ar intentiona sa transfere pe SUV combinatia tehnica anuntata pentru noul Striker, fara sa abandoneze filosofia accesibila care a facut modelul interesant pentru familii si soferii care calatoresc mult.

Motorizarea DACIA Bigster adusa de la Striker

Motorizarea DACIA Bigster Mild Hybrid G 140 ar urma sa foloseasca un motor turbo de 1,2 litri, cu trei cilindri, sustinut de tehnologie mild-hybrid la 48 de volti si de alimentarea dubla cu benzina si GPL. DACIA Bigster cu aceasta motorizare ar dezvolta 140 CP, iar motorul produs de Horse, compania comuna Renault-Geely, este considerat unul dintre primele propulsoare GPL cu injectie directa oferite in segmentul de volum.

DACIA Bigster este disponibila pana acum doar cu o cutie manuala cu sase trepte, iar viitoarea automata ar elimina un compromis important pentru clientii care circula zilnic in orase aglomerate. Motorizarea DACIA Bigster luata de pe Striker ar deveni, in opinia mea, „una dintre cele mai inteligente configuratii Dacia”, deoarece transmisia automata raspunde unei nevoi reale, nu unei mode trecatoare.

Motorizarea DACIA Bigster mai eficienta pentru autonomie

Motorizarea DACIA Bigster beneficiaza de doua rezervoare de aproximativ 50 de litri fiecare, pe Striker, pentru benzina si GPL, iar autonomia combinata WLTP poate ajunge pana la 1.450 de kilometri. DACIA Bigster ar pastra volumul portbagajului, deoarece rezervorul de GPL este montat in spatiul rotii de rezerva, fara sa afecteze utilitatea SUV-ului.

Noua DACIA Bigster ar putea oferi si emisii de CO2 mai mici in functionarea pe GPL fata de un motor comparabil alimentat doar cu benzina. Versiunea viitoare a DACIA Bigster ar putea combina astfel autonomia mare cu flexibilitatea alimentarii, un avantaj important pentru cei care fac drumuri lungi si vor mai putine opriri.

Pret accesibil cu noua motorizare

Motorizarea DACIA Bigster Mild Hybrid G 140 ar putea fi oferita de la sub 24.990 de euro, insa DACIA nu a anuntat oficial data lansarii versiunii automate si nici pretul acesteia. DACIA Bigster cu automata ar fi disponibila doar pentru varianta Bi-Fuel Mild Hybrid G 140, nu si pentru versiunea Mild Hybrid 140 alimentata exclusiv cu benzina.

Noua DACIA Bigster cu o motorizare de acest gen merita, in opinia mea, un supliment rezonabil, fiindca o automata cu convertizor de cuplu poate face SUV-ul mai relaxant in trafic si pe distante lungi. Daca aceasta DACIA Bigster ar fi lansata, ea ar confirma ca DACIA intelege piata, unde clientii sensibili la pret nu mai vor produse rudimentare, ci masini eficiente, confortabile si moderne.

Motorizarea DACIA Bigster cu GPL, sistem mild-hybrid si transmisie automata are potentialul sa ofere o combinatie rara de autonomie, confort si costuri controlate, iar succesul va depinde in primul rand de pretul stabilit de Dacia. DACIA Bigster ar putea demonstra ca accesibilitatea nu trebuie sa insemne renuntarea la confort, iar aceasta extindere pare una dintre cele mai inspirate evolutii posibile pentru gama Bigster.