Renault Scenic E-Tech este disponibil în 2026 într-o versiune nouă cu o actualizare amplă, iar principala schimbare vizează bateriile și viteza de încărcare. Renault introduce două noi opțiuni de baterii, una NMC de 89 kWh și una LFP de 67 kWh, iar ambele versiuni promit timpi mai mici la stațiile rapide DC.
Renault Scenic E-Tech poate ajunge acum la o autonomie WLTP de până la 642 de kilometri în versiunea Long Range cu bateria NMC de 89 kWh. În același timp, încărcarea rapidă de la 15% la 80% durează 28 de minute, timpul fiind redus cu 25% față de configurația anterioară.
Pentru cei care nu au nevoie de autonomia maximă, Renault Scenic E-Tech va avea și o versiune Comfort Range cu baterie LFP de 67 kWh și până la 467 de kilometri autonomie WLTP. Aceasta poate trece de la 15% la 80% în 24 de minute, Renault anunțând aceeași reducere de 25% a timpului de încărcare.
Renault Scenic E-Tech are baterii noi și încărcare mai rapidă
Noua configurație păstrează motorul electric de 160 kW, echivalentul a 218 CP, însă modificările aduse bateriilor schimbă în mod direct modul în care mașina poate fi folosită la drum lung. Renault Scenic E-Tech devine astfel mai potrivit pentru trasee extinse, deoarece versiunea Long Range combină autonomia de până la 642 de kilometri cu o încărcare DC de până la 150 kW.
În cazul bateriei LFP, Renault vorbește despre o arhitectură Cell-to-Pack cu 232 de celule compacte, soluție care urmărește folosirea mai eficientă a spațiului disponibil. Pentru Renault Scenic E-Tech, această opțiune este prezentată drept alternativa mai accesibilă la tehnologia NMC, iar puterea maximă de încărcare DC ajunge la 165 kW.
Actualizarea nu se limitează însă la partea electrică. Renault Scenic E-Tech primește în versiunea Techno scaune noi, cu material PET realizat în proporție de peste 95% din fire reciclate, iar constructorul spune că acestea oferă mai mult confort și susținere.
Schimbări inclusiv la design-ul exterior și tehnologii de asistență
Și aspectul exterior este modificat, modelul va putea fi configurat în șapte culori de caroserie, printre care două nuanțe noi, Schiefer-Blau mat și Exo-Galaxy Grau, iar gama primește și două noi opțiuni de jante de 19 și 20 de inci. Capacele aerodinamice ale jantelor de 20 de inci folosesc cel puțin 72% material reciclat.
Renault Scenic E-Tech aduce și schimbări pentru sistemele de asistență la condus, deoarece funcția Multi-Target poate urmări simultan mai multe vehicule, ceea ce ajută sistemul să identifice mai bine situațiile în care alte mașini intră în trafic, virează sau încetinesc, în special în zonele aglomerate.
Active Driver Assist este, la rândul său, îmbunătățit, iar Renault Scenic E-Tech poate afișa mai clar vehiculele detectate, reacționează mai rapid la abaterile temporare de la bandă până la 70 km/h, iar asistentul pentru oprire de urgență poate frâna mașina până la oprire dacă șoferul nu reacționează.
Moduri de condus mai eficiente
O altă schimbare importantă este funcția de condus Eco predictiv, care folosește informații din hărți despre sensuri giratorii, curbe și intersecții și poate oferi recomandări pentru reducerea consumului de energie cu până la 6%. Renault Scenic E-Tech primește și un nou mod Smart pentru MULTI-SENSE, care poate trece automat între Eco, Comfort și Sport în funcție de stilul de condus.
Pe partea de siguranță și personalizare, Renault Scenic E-Tech are acum pe toate nivelurile de echipare un sistem avansat de monitorizare a șoferului. O cameră din habitaclu poate detecta semne de oboseală sau distragere, dar este folosită și pentru recunoașterea șoferului, astfel încât mașina să poată activa automat setări precum poziția scaunului, sistemul multimedia, navigația și iluminarea ambientală.
Renault Scenic E-Tech păstrează și elementele deja importante pentru utilizarea de zi cu zi, precum sistemul OpenR Link, plafonul panoramic Solarbay, încărcătorul bidirecțional de 11 sau 22 kW și frânarea regenerativă cu padele și funcție One-Pedal. În plus, Renault introduce accesorii noi pentru familii, inclusiv podea dublă pentru portbagaj, spații de depozitare, o cutie Aero Cargo montată pe cârlig și accesorii pentru transportul animalelor.
Interior mai premium la prețuri oarecum decente
Din punct de vedere comercial, Renault Scenic E-Tech Long Range cu bateria de 89 kWh poate fi comandat deja, cu un preț de pornire de 46.490 de euro pe piața europeană. Versiunea Comfort Range cu bateria LFP de 67 kWh pornește de la 43.490 de euro, însă deschiderea comenzilor este programată pentru o dată ulterioară.
Prin această actualizare, modelul pune accentul pe exact zonele care contează cel mai mult la o mașină electrică de familie: autonomie, timp de încărcare, confort și asistență la condus. Schimbările nu transformă complet automobilul, dar îl fac mai adaptat atât utilizării urbane, cât și călătoriilor mai lungi, în special prin noua baterie de 89 kWh și încărcarea rapidă îmbunătățită.
