Geely Monjaro EM-i va avea premiera europeană pe 12 octombrie 2026, la Salonul Auto de la Paris, unde constructorul chinez își prezintă primul SUV hibrid global din segmentul D. Modelul este poziționat drept vârful de gamă al mărcii pentru piețele internaționale și se adresează cumpărătorilor interesați de un SUV mare, cu propulsie electrificată.
Geely Monjaro EM-i folosește sistemul EM-i Super Hybrid, iar imaginile de prezentare indică o configurație plug-in hybrid, însă puterea exactă și consumul nu au fost comunicate. Diferența importantă este asocierea acestei motorizări cu o platformă dedicată vehiculelor electrificate, pe care sunt construite atât organizarea habitaclului, cât și echipamentele digitale.
Pentru cumpărătorii europeni, inclusiv românii interesați de acest segment, Geely Monjaro EM-i anunță o nouă opțiune care pune accentul pe confort și calitatea materialelor. Prezentarea de la Paris stabilește momentul debutului european, însă informațiile disponibile nu precizează când vor începe vânzările în România sau care va fi prețul.
Geely Monjaro EM-i aduce o platformă dedicată electrificării
Geely Monjaro EM-i are aproximativ 4,80 metri lungime și utilizează arhitectura GEA-Evo, concepută special pentru automobile cu sisteme de propulsie din categoria New Energy. Constructorul afirmă că această bază tehnică permite folosirea flexibilă a spațiului, compatibilitatea cu mai multe soluții energetice și integrarea cerințelor de siguranță ale vehiculului.
În cazul Geely Monjaro EM-i, platforma susține sistemul hibrid, spațiul interior și funcțiile digitale, reunind componente care influențează felul în care automobilul este utilizat. Practic, anunțul descrie un SUV în care propulsia electrificată și echipamentele habitaclului sunt dezvoltate pornind de la aceeași bază tehnică dedicată acestei categorii.
Geely Monjaro EM-i integrează și arhitectura electrică și electronică GEEA 3.0, alături de sistemele Xingrui și Flyme Auto, care vor fi prezente în cockpit. Pentru utilizatori, acestea reprezintă partea digitală a noului model, deși constructorul nu detaliază încă funcțiile disponibile în Europa sau particularitățile interfeței pentru fiecare piață.
Noutate în gama internațională
Geely Monjaro EM-i marchează prima utilizare a unui sistem inteligent de tracțiune integrală e-AWD într-un model global al constructorului destinat piețelor din afara Chinei. Aceasta este una dintre noutățile concrete ale prezentării, deoarece adaugă tracțiunea integrală electrică în oferta internațională a mărcii, fără ca performanțele să fie deocamdată precizate.
Pentru Geely Monjaro EM-i, confortul la rulare și calitatea materialelor sunt obiective declarate ale constructorului, care prezintă automobilul drept un model de referință al gamei. Aceste priorități explică poziționarea SUV-ului, însă anunțul nu enumeră dotările fiecărei versiuni și nici nu oferă rezultate care să permită evaluarea comportamentului rutier.
Geely Monjaro EM-i nu are încă valori exacte comunicate pentru putere și consum, astfel că avantajele financiare ale sistemului hibrid nu pot fi cuantificate. Pentru cine compară automobile înaintea unei achiziții, această lipsă limitează deocamdată comparația la conceptul tehnic și poziționare, fără calcule susținute privind cheltuielile de utilizare.
Debutul de la Paris face parte din extinderea gamei europene
Geely Monjaro EM-i va fi expus la Paris împreună cu modelele E2, E5 și Starray EM-i, într-o prezentare care reunește mai multe propuneri ale constructorului. Aiden He, directorul Geely Auto Europe, leagă această participare de ritmul introducerii propulsiilor electrificate și tehnologiilor inteligente, cu obiectivul de a diversifica opțiunile clienților europeni.
Geely Monjaro EM-i se înscrie astfel în direcția Geely Auto Group, companie cu sediul în Hangzhou, concentrată pe electrificare, conectivitate și arhitecturi auto modulare. Grupul include mărcile Lynk & Co și Zeekr, iar holdingul din care face parte are legături cu Volvo Cars, Polestar, Lotus și alte nume internaționale.
Geely Monjaro EM-i aduce în prim-plan combinația dintre un SUV mare, un sistem hibrid și tracțiunea integrală electrică, într-un moment de extindere a ofertei europene. Premiera din 12 octombrie este următorul reper confirmat, iar cifrele tehnice și detaliile comerciale vor fi necesare pentru a transforma această prezentare într-o comparație concretă pentru cumpărători.
