DACIA Striker intră oficial pe piața automobilelor de familie, producătorul român anunțând prețurile și versiunile disponibile pentru noul său break hibrid, prezentat publicului la Salonul Auto de la Paris din octombrie 2026. Modelul poate fi deja comandat, iar prețul de pornire de 23.490 de euro îl transformă într-o propunere interesantă pentru familiile care își doresc un automobil spațios, fără să aleagă obligatoriu un SUV.
DACIA Striker va fi disponibil în patru niveluri de echipare și cu trei motorizări electrificate, constructorul pregătind inclusiv variante alimentate cu benzină și GPL, dar și o versiune cu tracțiune integrală. Prețurile anunțate pentru piața franceză pornesc de la 23.490 de euro și ajung până la 31.900 de euro, diferențele fiind determinate de motorizarea aleasă, transmisie și nivelul de echipare.
Pentru clienții din România, DACIA Striker reprezintă o alternativă la automobilele de familie tradiționale, deoarece combină dimensiunile unui break cu o gardă la sol ridicată și motorizări adaptate mai multor categorii de șoferi. Constructorul încearcă astfel să atragă inclusiv cumpărătorii care apreciază spațiul interior oferit de automobilele mari, dar nu sunt interesați de designul și configurația unui SUV convențional.
DACIA Striker vine cu trei motorizări și prețuri care încep de la 23.490 de euro
DACIA Striker are o lungime de 4,62 metri și propune o caroserie care combină elemente specifice unui break, unei berline și unui SUV, fără să se încadreze complet într-o singură categorie. Automobilul a fost prezentat inițial în luna iulie, însă deschiderea comenzilor în octombrie marchează momentul în care clienții pot alege efectiv configurațiile disponibile.
Cea mai accesibilă versiune DACIA Striker este Essential, echipată cu un motor de 1,2 litri, cu trei cilindri, care dezvoltă 140 CP și folosește atât benzină, cât și GPL. Sistemul include o tehnologie mild-hybrid de 48 V, iar transmisia manuală permite menținerea prețului de pornire la 23.490 de euro, fără necesitatea alegerii unei configurații mai scumpe.
Pentru cumpărătorii interesați de mai mult echipament, nivelul Expression începe de la 25.100 de euro cu aceeași motorizare și transmisie manuală, în timp ce versiunea automată costă 26.700 de euro. Diferența de 1.600 de euro pentru cutia automată arată cât trebuie să plătească suplimentar clienții care preferă această transmisie, fără să treacă obligatoriu la un sistem de propulsie complet hibrid.
DACIA Striker introduce și motorizarea Hybrid 155, disponibilă începând cu echiparea Expression, pentru un preț minim de 28.100 de euro pe piața franceză. Această variantă combină un motor pe benzină de 1,8 litri, cu patru cilindri și 109 CP, cu un motor electric de 49 CP și un alternator-demaror.
Sistemul hibrid utilizează o baterie de 1,4 kWh și o transmisie automată cu mecanism de cuplare prin craboți, configurație diferită de cea a versiunii mild-hybrid cu GPL. Prin această diferențiere, DACIA Striker oferă cumpărătorilor posibilitatea de a alege între alimentarea mixtă benzină-GPL și o motorizare hibridă care integrează un motor electric de tracțiune.
Tracțiune integrală cu o soluție tehnică diferită
Una dintre cele mai interesante configurații disponibile pentru DACIA Striker este Hybrid 150 4×4, versiune care introduce tracțiunea integrală fără utilizarea unui arbore de transmisie mecanic tradițional între punți. Sistemul combină motorul de 1,2 litri, cu tehnologie mild-hybrid de 48 V și 140 CP, amplasat în partea frontală, cu un motor electric instalat pe puntea spate.
Motorul electric posterior dezvoltă 31 CP și funcționează împreună cu o transmisie automată cu două trepte, configurație care permite antrenarea roților din spate printr-un sistem separat. DACIA Striker va oferi această motorizare începând cu echiparea Expression, la un preț de 29.900 de euro, devenind cea mai scumpă variantă disponibilă la acest nivel.
Soluția tehnică are o importanță practică pentru clienții care își doresc tracțiune integrală, deoarece constructorul evită utilizarea unei legături mecanice clasice între cele două punți. Totuși, informațiile anunțate nu includ valori privind consumul sau performanțele în condiții dificile, astfel că avantajele concrete ale configurației trebuie diferențiate de simpla prezentare a mecanismului.
Patru echipări, iar versiunile superioare ajung la 31.900 de euro
DACIA Striker va fi comercializat cu nivelurile Essential, Expression, Journey și Extreme, ultimele două fiind poziționate în partea superioară a gamei, dar având prețuri identice. Diferențierea dintre acestea ține de orientarea fiecărei versiuni, deoarece Extreme pune accentul pe caracterul aventurier, în timp ce Journey este concepută pentru utilizarea rutieră.
Pentru versiunile Journey și Extreme, motorizarea mild-hybrid de 140 CP cu transmisie automată costă 28.700 de euro, în timp ce Hybrid 155 ajunge la 30.100 de euro. La vârful gamei se află configurația Hybrid 150 4×4, disponibilă cu ambele echipări pentru 31.900 de euro, acesta fiind cel mai ridicat preț anunțat pentru automobil.
DACIA Striker oferă astfel o diferență de 8.410 euro între versiunea de bază și configurațiile cele mai scumpe, acoperind mai multe preferințe privind transmisia, motorizarea și echiparea. Constructorul permite inclusiv alegerea tracțiunii integrale fără trecerea obligatorie la nivelurile Journey sau Extreme, deoarece sistemul este disponibil și pe versiunea Expression.
Prezentarea publică la Salonul Auto de la Paris și deschiderea comenzilor marchează începutul comercializării noului break pe piața franceză, unde prețurile au fost deja stabilite pentru fiecare configurație. Pentru România nu sunt precizate încă tarifele locale sau calendarul exact al disponibilității, astfel că valorile anunțate în euro nu trebuie considerate automat prețuri confirmate pentru piața românească.
Prin introducerea noului model, DACIA Striker extinde oferta producătorului român în categoria automobilelor de familie, propunând o caroserie de 4,62 metri și trei soluții de propulsie electrificate. Combinația dintre motorizarea benzină-GPL, sistemul hibrid de 155 CP și tracțiunea integrală electrică oferă modelului o poziționare distinctă, iar anunțarea prețurilor pentru România va clarifica și mai bine atractivitatea sa pentru cumpărătorii locali.
