BYD a publicat noi imagini oficiale de înaltă rezoluție pentru a treia generație BYD Qin Plus, dezvăluind mult mai clar direcția de design pregătită pentru unul dintre cele mai importante sedanuri ale gamei Dynasty. Schimbarea vizează atât versiunea electrică, deja apărută în documentele autorităților chineze, cât și familia care include varianta plug-in hybrid DM-i, prezentată separat în imaginile distribuite de companie.
Noul BYD Qin Plus renunță la proporțiile vizuale mai conservatoare ale generației actuale și adoptă o parte frontală mai lată, o linie de plafon cu aspect fastback și o zonă posterioară vizibil mai amplă. Stopurile pe toată lățimea păstrează motivul inspirat de nodul chinezesc, iar noua nuanță Island Blue completează transformarea fără să schimbe identitatea generală a modelului.
Pentru cumpărători, diferența importantă nu ține doar de aspect, deoarece documentele de omologare arată că BYD Qin Plus ajunge la 4.840 milimetri lungime, 1.900 milimetri lățime și un ampatament de 2.800 milimetri. Dimensiunile mai mari susțin mesajul transmis anterior de BYD despre spațiul interior crescut, ceea ce face ca noua generație să se îndepărteze clar de formatul mai compact al modelului actual.
BYD Qin Plus devine mai mare și schimbă proporțiile cunoscute
Față de actualul model DM-i pentru anul 2026, care măsoară 4.780 milimetri în lungime și are un ampatament de 2.718 milimetri, BYD Qin Plus face un pas evident spre o caroserie mai lungă și mai lată. Această evoluție nu garantează singură un habitaclu mai generos în toate zonele, însă ampatamentul extins oferă constructorului mai mult spațiu pentru reorganizarea interiorului și a locurilor din spate.
Imaginile oficiale arată că BYD Qin Plus păstrează mânerele tradiționale ale portierelor, în timp ce partea laterală primește o siluetă mai fluidă și mai apropiată de stilul unui fastback modern. Partea frontală folosește blocuri optice înguste și o compoziție mai simplă, iar posteriorul mai lat accentuează impresia unei mașini mai mature decât versiunea aflată acum la vânzare.
În cazul versiunii electrice, datele depuse în China indică pentru BYD Qin Plus un motor sincron cu magneți permanenți care dezvoltă o putere maximă de 100 kW. Același dosar menționează o baterie litiu-fier-fosfat și o viteză maximă de 170 km/h, fără să ofere deocamdată autonomia sau capacitatea exactă a bateriei acestei versiuni.
Versiunea DM-i pregătită, dar specificațiile diferă
Este important că imaginile promovate anterior pentru BYD Qin Plus arătau versiunea plug-in hybrid DM-i, în timp ce specificațiile de 100 kW și 170 km/h aparțin variantei complet electrice. Cele două configurații nu trebuie confundate, deoarece documentele disponibile pentru versiunea hibridă indică o combinație diferită de motor termic, propulsie electrică și baterii.
Pentru varianta DM-i, informațiile de omologare publicate în China indică un motor pe benzină de 1,5 litri cu 74 kW și un motor electric de până la 120 kW. Sunt menționate baterii LFP de 16,227 kWh și 24,337 kWh, asociate unor autonomii electrice de 107 kilometri și 160 kilometri în documentele respective, însă configurațiile comerciale finale pot depinde de versiunea lansată.
BYD Qin Plus poate fi oferit și cu un senzor LiDAR montat pe plafon, potrivit documentelor și imaginilor de omologare apărute înaintea prezentării complete a modelului. Prezența acestui echipament indică posibilitatea unor sisteme de asistență mai avansate pe anumite configurații, însă BYD nu a detaliat încă nivelurile comerciale sau dotările finale pentru fiecare versiune.
BYD Qin Plus apare într-un moment dificil pentru familia Qin
Actualizarea vine într-o perioadă în care familia Qin a înregistrat 23.472 de livrări în septembrie, cu 65,27% mai puține decât în aceeași lună a anului trecut, chiar dacă rezultatul a crescut față de august. În primele nouă luni ale anului, gama a ajuns la 207.589 de unități, ceea ce înseamnă o scădere anuală de 54,71% pentru una dintre familiile importante ale constructorului chinez.
În acest context, BYD Qin Plus are rolul de a aduce o schimbare vizibilă fără să rupă complet legătura cu formula care a făcut modelul cunoscut, combinând dimensiuni mai mari cu un design exterior actualizat. Actuala gamă rămâne cea mai accesibilă din familia Qin și este disponibilă în variante electrice și DM-i, iar noua generație continuă aceeași structură cu două tipuri principale de propulsie.
BYD nu a anunțat în prezentarea actuală prețurile sau o dată oficială de lansare pentru BYD Qin Plus, chiar dacă informațiile apărute în China indică sfârșitul lunii octombrie drept fereastră probabilă. Informația trebuie tratată ca o așteptare de piață, deoarece compania a ales până acum să dezvăluie treptat designul, dimensiunile și o parte dintre datele tehnice.
Prin această schimbare, BYD Qin Plus se pregătește să intre într-o nouă etapă cu o caroserie mai mare, o identitate vizuală modernizată și configurații electrificate care rămân separate tehnic. Detaliile care lipsesc acum, în special autonomia versiunii electrice, echipările finale și prețurile, vor stabili cât de amplă este de fapt transformarea atunci când modelul va fi prezentat complet.
